國慶自駕游走高速公路安全第一八項注意

　　十一黃金周將至，很多準備出行(xing)的人正在未雨綢繆。喜歡(huan)自駕游的朋(peng)友，行(xing)駛在高速公路的時(shi)候(hou)，是否(fou)真正注意(yi)過(guo)腳下的高速公路？

　　省高速(su)交(jiao)警總隊統計顯示(shi)，浙江省高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)總長約(yue)1800公(gong)(gong)里，到2007年(nian)(nian)將達(da)到2300多(duo)公(gong)(gong)里，由于(yu)浙江的地(di)理特點是“七山(shan)二水(shui)一分田(tian)”，山(shan)路(lu)(lu)、隧道(dao)、坡道(dao)、彎道(dao)、臨水(shui)等路(lu)(lu)段非常多(duo)，地(di)形十分復雜，共有1600多(duo)處道(dao)路(lu)(lu)隱患(huan)，稍不留神就容易釀成大禍。自1992年(nian)(nian)浙江開通(tong)第(di)一條高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)以來，已有2000多(duo)人死(si)于(yu)高速(su)，平均每公(gong)(gong)里至少有一人死(si)于(yu)車(che)禍，其中2004年(nian)(nian)以來死(si)亡人數就占一半以上(shang)。

　　警方認為，這與浙江(jiang)的經(jing)濟發展、城(cheng)市化進(jin)程密切相關。在(zai)車輛、駕駛員和道路里程不斷增(zeng)長的今天(tian)，加強對高速公(gong)路的認識尤為重(zhong)要。

　　近(jin)日(ri)，快(kuai)報(bao)記(ji)者跟隨高速(su)交警(jing)，一路采訪(fang)湖州、紹興、臺州、溫州、麗水和(he)金華等地，行程逾(yu)1000公里(li)，這一活動稱為“平安(an)高速(su)千里(li)行”。

　　10月(yue)份，公安部將在浙(zhe)江召開(kai)全國高速(su)公路交通管(guan)理(li)的(de)(de)現場會，這(zhe)與浙(zhe)江高速(su)交通的(de)(de)管(guan)理(li)水平(ping)在國內處于(yu)領(ling)先(xian)有關。

　　3.開(kai)到安(an)裝了路燈的坡(po)道要特別當心(xin)這些地方夜間行車易追尾

　　上三(san)高速公路嵊州往新(xin)昌方(fang)向有一條(tiao)比較陡的(de)(de)坡道(dao)，長約(yue)一華里，這一路段出現了高速公路上罕見的(de)(de)路燈，交警(jing)的(de)(de)解釋是，由于路陡坡長，經常有大貨車(che)途經此地時動力不足，速度(du)奇慢，甚至溜(liu)坡，因此需(xu)要加(jia)大油門，車(che)后(hou)排(pai)放出來(lai)的(de)(de)尾氣黑煙滾滾，令后(hou)面的(de)(de)車(che)輛(liang)視線被遮擋，加(jia)上前后(hou)車(che)輛(liang)的(de)(de)速度(du)差，特別在晚上，非常容易(yi)造成事(shi)故(gu)和人(ren)員傷亡。2004年安裝路燈以(yi)后(hou)，事(shi)故(gu)數量減少了2/3。

　　杭金衢高(gao)速上也有一(yi)段長(chang)坡(po)(po)道，地(di)勢相對(dui)開(kai)闊，因此專門開(kai)辟了一(yi)條“爬坡(po)(po)專用道”加(jia)以解(jie)決。在(zai)長(chang)下(xia)坡(po)(po)路段，為了防(fang)止有的車(che)輛在(zai)長(chang)時間剎車(che)狀態下(xia)容易失靈，特地(di)設置了緊急(ji)停車(che)帶。

　　夜(ye)(ye)間車輛(liang)追尾(wei)是(shi)(shi)高(gao)速公路上(shang)(shang)(shang)車禍發生的(de)(de)主(zhu)要原(yuan)因，為了防止追尾(wei)特別是(shi)(shi)大(da)貨(huo)車的(de)(de)追尾(wei)，紹(shao)興、金(jin)華(hua)和衢州等(deng)地的(de)(de)高(gao)速交(jiao)警想出了同一(yi)個辦法：給大(da)貨(huo)車穿“反(fan)光背心”，在車屁股上(shang)(shang)(shang)貼上(shang)(shang)(shang)反(fan)光膜，讓后面的(de)(de)車輛(liang)在晚上(shang)(shang)(shang)能夠一(yi)目了然(ran)。湖州和麗(li)水等(deng)地的(de)(de)高(gao)速交(jiao)警則在護欄(lan)上(shang)(shang)(shang)安裝反(fan)光板和紅藍兩(liang)色的(de)(de)反(fan)光貼紙，也(ye)在一(yi)定程(cheng)度(du)上(shang)(shang)(shang)遏制了夜(ye)(ye)間事故(gu)的(de)(de)發生。

　　4.上(shang)三高速特別(bie)窄(zhai)行車(che)經過要注意

　　上(shang)三高速(su)是(shi)浙江省路(lu)(lu)(lu)(lu)況(kuang)最為(wei)復(fu)雜的高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)，依(yi)山傍水、穿越群峰，隧道、橋梁、上(shang)下坡、彎道和(he)高落(luo)差路(lu)(lu)(lu)(lu)段不斷，撞護欄(lan)墜車(che)、翻(fan)車(che)、連續追(zhui)尾(wei)的事(shi)(shi)故時有(you)(you)發生。這條路(lu)(lu)(lu)(lu)原本是(shi)按照一(yi)(yi)級公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)設計的，后(hou)來(lai)(lai)才改成了高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)，因(yin)此它是(shi)浙江高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)中最窄(zhai)(zhai)的一(yi)(yi)條。它的硬路(lu)(lu)(lu)(lu)肩(jian)僅兩米寬(kuan)(kuan)，最窄(zhai)(zhai)的路(lu)(lu)(lu)(lu)肩(jian)只有(you)(you)1.7米寬(kuan)(kuan)。當時的硬路(lu)(lu)(lu)(lu)肩(jian)的標準寬(kuan)(kuan)度為(wei)2.5米，現行標準為(wei)3米，它的先天(tian)不足注定了上(shang)三線一(yi)(yi)度事(shi)(shi)故頻仍，自2001年開通以來(lai)(lai)，事(shi)(shi)故數量、傷亡(wang)(wang)人(ren)數逐年攀(pan)升，從最初死亡(wang)(wang)30余人(ren)到2004年死亡(wang)(wang)百(bai)余人(ren)，其中新昌路(lu)(lu)(lu)(lu)段平均每兩公(gong)(gong)里就(jiu)有(you)(you)一(yi)(yi)人(ren)死亡(wang)(wang)，被公(gong)(gong)安部(bu)列為(wei)國家級交(jiao)通事(shi)(shi)故多發的“黑點”路(lu)(lu)(lu)(lu)段。經過努(nu)力(li)，如今已經“摘帽(mao)”。

　　現(xian)在(zai)那些危險(xian)路(lu)段，許多地方加(jia)了(le)(le)一層護(hu)欄，并有(you)明(ming)顯加(jia)高，無論(lun)在(zai)引(yin)起(qi)駕駛(shi)員(yuan)的視線警覺還(huan)是實際的防(fang)(fang)撞(zhuang)時，都有(you)了(le)(le)很大(da)的改善。在(zai)嵊州(zhou)東二橋、新昌雙彩鄉等(deng)高危路(lu)段，還(huan)增(zeng)加(jia)了(le)(le)警告(gao)標志、防(fang)(fang)撞(zhuang)水馬和(he)爆閃燈等(deng)。