(1) 熟悉公路立(li)交橋(qiao)(qiao)的形式(shi)(shi)(shi)及行(xing)車路線 公路立(li)交橋(qiao)(qiao)的形式(shi)(shi)(shi)多種多樣，若按(an)相交道(dao)路之(zhi)間(jian)有無連(lian)接(jie)匝道(dao)、連(lian)接(jie)匝道(dao)的類型(xing)及交通流的組織(zhi)形式(shi)(shi)(shi)的不同來分(fen)，立(li)交橋(qiao)(qiao)可分(fen)為分(fen)離式(shi)(shi)(shi)立(li)交橋(qiao)(qiao)、完全互通式(shi)(shi)(shi)立(li)交橋(qiao)(qiao)、部分(fen)互通式(shi)(shi)(shi)立(li)交橋(qiao)(qiao)和(he)環(huan)形立(li)交橋(qiao)(qiao)。

　?1) 分(fen)(fen)離(li)式(shi)立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)是(shi)指相交(jiao)(jiao)(jiao)道(dao)路(lu)之間沒(mei)有特設匝道(dao)的立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)。它是(shi)一種最簡(jian)單形式(shi)的立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)，一般僅(jin)能保(bao)證直行(xing)方向的交(jiao)(jiao)(jiao)通互不干擾。轉(zhuan)彎(wan)車(che)輛(特別是(shi)左轉(zhuan)彎(wan)車(che)輛)則根據其具(ju)體情況允許其在(zai)交(jiao)(jiao)(jiao)叉口處平面(mian)交(jiao)(jiao)(jiao)叉。分(fen)(fen)離(li)式(shi)立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)一般有分(fen)(fen)離(li)式(shi)兩層立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)和分(fen)(fen)離(li)式(shi)三層立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)。車(che)輛的正確行(xing)駛路(lu)線見圖3-7。

　　圖 3-7

　　2) 完全互(hu)(hu)通式立交橋(qiao)是(shi)指不(bu)同(tong)高程(cheng)的相交道(dao)路(lu)(lu)之間有特設匝(za)道(dao)的立交橋(qiao)，因此轉彎車(che)輛可(ke)以通過匝(za)道(dao)與直行車(che)道(dao)互(hu)(hu)相溝通，從而(er)確保各方向車(che)流暢(chang)通無阻，互(hu)(hu)不(bu)干擾，完全消(xiao)除(chu)了平面(mian)沖突點。因此，完全互(hu)(hu)通式立交橋(qiao)是(shi)迄今為止最(zui)完善、也是(shi)駕駛(shi)(shi)員最(zui)無后顧之憂的一種立交形式。只要駕駛(shi)(shi)員按(an)指定的方向行駛(shi)(shi)，就可(ke)以保證相交道(dao)路(lu)(lu)上各個(ge)方向的車(che)輛互(hu)(hu)不(bu)干擾。

　?完全互(hu)通式(shi)立交(jiao)橋按其具體結(jie)構特征(zheng)又可分為苜蓿(xu)葉式(shi)、喇(la)叭(ba)式(shi)、葉式(shi)等幾種類(lei)型(xing)。車(che)輛行駛的正確(que)路(lu)線見圖3-8。

　　3) 部分(fen)(fen)(fen)互通式立交(jiao)(jiao)(jiao)橋也是(shi)一種(zhong)(zhong)不(bu)同(tong)高程的(de)(de)(de)(de)(de)相交(jiao)(jiao)(jiao)道路(lu)之(zhi)間(jian)有特設匝(za)(za)道的(de)(de)(de)(de)(de)立交(jiao)(jiao)(jiao)橋，但(dan)它(ta)與完(wan)全互通式產交(jiao)(jiao)(jiao)橋的(de)(de)(de)(de)(de)區別在于(yu)：不(bu)是(shi)每個方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛都采用立體(ti)(ti)交(jiao)(jiao)(jiao)叉的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)式。由(you)于(yu)受(shou)地形(xing)(xing)(xing)條件的(de)(de)(de)(de)(de)限制或是(shi)考慮到主(zhu)次干(gan)道上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通量懸殊，在某些(xie)路(lu)口(kou)修建了部分(fen)(fen)(fen)互通式立交(jiao)(jiao)(jiao)橋。它(ta)僅(jin)能保(bao)證主(zhu)干(gan)道上(shang)(shang)直行車(che)(che)輛與其(qi)他方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛立體(ti)(ti)交(jiao)(jiao)(jiao)叉，而個別方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)流仍是(shi)平面(mian)交(jiao)(jiao)(jiao)叉。因此，這(zhe)種(zhong)(zhong)類(lei)型的(de)(de)(de)(de)(de)立交(jiao)(jiao)(jiao)橋次干(gan)道上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)直行與左轉彎(wan)車(che)(che)輛及(ji)主(zhu)干(gan)道上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)左轉彎(wan)車(che)(che)輛是(shi)受(shou)交(jiao)(jiao)(jiao)叉沖(chong)突點干(gan)擾的(de)(de)(de)(de)(de)。部分(fen)(fen)(fen)互通式立交(jiao)(jiao)(jiao)橋的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要形(xing)(xing)(xing)式是(shi)菱形(xing)(xing)(xing)。菱形(xing)(xing)(xing)立交(jiao)(jiao)(jiao)橋根據(ju)斜向匝(za)(za)道及(ji)車(che)(che)道數的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)，還可以分(fen)(fen)(fen)為(wei)多種(zhong)(zhong)形(xing)(xing)(xing)式。

　　車輛行駛的正確(que)路線見(jian)圖3-9。

　　圖 3-9

　　4) 環(huan)形(xing)立交(jiao)橋也(ye)是一種互通(tong)立交(jiao)橋，它是由環(huan)形(xing)平(ping)面交(jiao)叉發(fa)展(zhan)起來的(de)(de)。其(qi)特點是某一主干(gan)道或兩干(gan)道上(shang)的(de)(de)直行車輛(liang)，以上(shang)跨或下穿(chuan)的(de)(de)形(xing)式直接通(tong)過路口(kou)(kou)，不與(yu)其(qi)他任何(he)路線(xian)平(ping)交(jiao)，從而(er)保(bao)證了干(gan)道上(shang)直行車輛(liang)的(de)(de)暢(chang)通(tong)，其(qi)他流(liu)向(xiang)的(de)(de)車輛(liang)均通(tong)過環(huan)道作逆時針(zhen)單(dan)向(xiang)繞行，到達所(suo)去的(de)(de)路口(kou)(kou)時，右轉駛出環(huan)道。環(huan)形(xing)立交(jiao)橋的(de)(de)形(xing)式也(ye)是多種多樣的(de)(de)，有圓(yuan)形(xing)、橢圓(yuan)形(xing)等(deng)，此外還有二層(ceng)(ceng)環(huan)形(xing)立交(jiao)、三層(ceng)(ceng)環(huan)形(xing)立交(jiao)之(zhi)分(fen)。

　?5) 除前述的四種標準(zhun)的公路立交橋(qiao)(qiao)的類型外，還有(you)許多結構形式特(te)殊(shu)的公路立交橋(qiao)(qiao)。在(zai)這里(li)列舉(ju)部分常見特(te)殊(shu)形式的立交橋(qiao)(qiao)的結構形式及車輛的正確行駛路線(xian)(圖(tu)3-11～圖(tu)3-14)。

　　圖 3-11

　　圖 3-12

　　圖 3-13

　　?

　　圖 3-14

　?(2) 注意(yi)識別(bie)立(li)(li)交橋(qiao)上的(de)(de)交通(tong)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi) 立(li)(li)交橋(qiao)上的(de)(de)交通(tong)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)分(fen)為立(li)(li)交橋(qiao)指(zhi)路(lu)(lu)(lu)(lu)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)和立(li)(li)交橋(qiao)指(zhi)示(shi)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)。由于汽車在立(li)(li)交橋(qiao)的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)段上行駛(shi)(shi)速(su)度比較(jiao)快，而立(li)(li)交橋(qiao)本(ben)身又很龐大，如果對(dui)路(lu)(lu)(lu)(lu)段不(bu)熟悉(xi)，很難(nan)有充(chong)分(fen)時(shi)間來(lai)識別(bie)立(li)(li)交橋(qiao)的(de)(de)類(lei)(lei)型。為此，駕(jia)駛(shi)(shi)員必須(xu)在遠離立(li)(li)交橋(qiao)時(shi)就留(liu)意(yi)觀察道路(lu)(lu)(lu)(lu)前方的(de)(de)指(zhi)路(lu)(lu)(lu)(lu)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)，指(zhi)路(lu)(lu)(lu)(lu)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)是一種(zhong)整體式指(zhi)示(shi)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)，注有方向地點說明。駕(jia)駛(shi)(shi)員從中可對(dui)立(li)(li)交橋(qiao)的(de)(de)類(lei)(lei)型及通(tong)行方法有一個全面的(de)(de)了解。圖3-15是設(she)置在立(li)(li)交橋(qiao)前的(de)(de)整體式指(zhi)路(lu)(lu)(lu)(lu)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)，同時(shi)反映出(chu)該路(lu)(lu)(lu)(lu)口(kou)來(lai)車不(bu)同去向的(de)(de)通(tong)行方式。

　　立交(jiao)橋指示標志是指車(che)輛(liang)在立交(jiao)橋上的行駛(shi)標志，常(chang)見的有直(zhi)行及(ji)右轉標志、直(zhi)行及(ji)左轉彎標志和(he)環島(dao)行駛(shi)標志(圖(tu)3-16)。

　?(3) 遵守立交(jiao)橋的行(xing)車規(gui)定 在立交(jiao)橋上禁止倒車和停車，如果汽(qi)車行(xing)至立交(jiao)橋發生故障時，必須(xu)想(xiang)辦法將車移走(zou)，以免影響(xiang)交(jiao)通。

　　圖 3-15

　　圖 3-16