自駕必讀 教您高速事故后如何正確避險

　　開(kai)車出(chu)行，如(ru)何避免發生事故?發生意外后，應(ying)采取什(shen)么(me)措施?就這些問題(ti)，記(ji)者采訪了(le)幾(ji)位交警。

　　安全帶是保命帶

　　“很多反對系安(an)全帶(dai)的人，理(li)由(you)是它(ta)會將人固定在坐椅上，與(yu)前車撞擊(ji)后，只(zhi)能眼睜睜地被擠(ji)壓(ya)。”高(gao)速(su)一支(zhi)隊(dui)支(zhi)隊(dui)長尹(yin)金瑞說(shuo)，這種情(qing)況(kuang)有，但是極少。通(tong)常的危險是，不(bu)系安(an)全帶(dai)，車內人被甩出(chu)車外，橫尸路面。

　　怎么被甩出來的都(dou)有，尹金(jin)瑞(rui)轄(xia)區內，呂梁(liang)一個(ge)村(cun)莊的村(cun)支(zhi)書，駕車帶著6個(ge)人(ren)上路，全(quan)車人(ren)都(dou)沒有系安全(quan)帶。出事后(hou)(hou)，交警趕到(dao)現場，發現車的前面與兩側均完好無損(sun)，一看，全(quan)車人(ren)從后(hou)(hou)擋風玻璃被甩出。

　　還有一種理(li)論，同意(yi)在(zai)(zai)高(gao)速上系安(an)全(quan)帶(dai)，卻反(fan)對(dui)在(zai)(zai)城市(shi)里(li)系，“因為車(che)(che)根(gen)本開不快!”對(dui)此，告誡：“慢(man)是相對(dui)的(de)(de)。”他的(de)(de)一位朋友，有三十多(duo)年的(de)(de)駕齡，在(zai)(zai)太原市(shi)內(nei)開車(che)(che)，副駕駛座上坐著女(nv)兒(er)。時(shi)速40公里(li)時(shi)，突然前面出現一個闖紅燈(deng)的(de)(de)行(xing)人，他急踩剎(cha)車(che)(che)，并一把按住女(nv)兒(er)。即便(bian)如(ru)此，女(nv)兒(er)仍撞(zhuang)在(zai)(zai)前擋風玻璃上，頭破血流(liu)。“如(ru)果不攔著，孩子就(jiu)被(bei)發射出去了(le)。”“系安(an)全(quan)帶(dai)，保下命的(de)(de)非常多(duo)。”很(hen)多(duo)時(shi)候，交(jiao)警在(zai)(zai)現場看到擰麻(ma)花的(de)(de)車(che)(che)，斷(duan)定車(che)(che)里(li)的(de)(de)人活不成時(shi)，系了(le)安(an)全(quan)帶(dai)的(de)(de)，就(jiu)可(ke)能從車(che)(che)里(li)爬出來。“當然，有被(bei)安(an)全(quan)帶(dai)勒(le)斷(duan)肋骨，勒(le)破內(nei)臟的(de)(de)，但是，一根(gen)肋骨與被(bei)甩出車(che)(che)外(wai)，你選哪個?”

　　保持適當車距

　　高速公路發生的追尾事故(gu)，主要是后車沒有與前車保持(chi)安全車距。

　　有關專家在干燥的(de)(de)柏油路(lu)上做車(che)輛(liang)制動試驗的(de)(de)結(jie)果顯示(shi)，時速為(wei)100公里的(de)(de)緊(jin)急制動，駕駛員的(de)(de)反應距(ju)(ju)離(li)為(wei)28米(mi)(mi)，制動距(ju)(ju)離(li)為(wei)84米(mi)(mi)，兩者相加112米(mi)(mi)為(wei)安全行(xing)車(che)距(ju)(ju)離(li)。所以，駕駛員在一般干燥的(de)(de)柏油路(lu)面上大致(zhi)掌握(wo)與前車(che)的(de)(de)距(ju)(ju)離(li)米(mi)(mi)數(shu)不能小(xiao)于(yu)本車(che)的(de)(de)時速數(shu)字。

　　通常的(de)車(che)(che)(che)(che)距(ju)(ju)公(gong)(gong)式是這(zhe)樣的(de)：時速50公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，車(che)(che)(che)(che)距(ju)(ju)不(bu)少(shao)于(yu)(yu)50米;車(che)(che)(che)(che)速80公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，車(che)(che)(che)(che)距(ju)(ju)不(bu)少(shao)于(yu)(yu)100米;車(che)(che)(che)(che)速100公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，車(che)(che)(che)(che)距(ju)(ju)應為150—200米;車(che)(che)(che)(che)速120公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，車(che)(che)(che)(che)距(ju)(ju)應保持200米左右。

　　出了事故人應快速離開路面

　　高(gao)速路上，二次事故比第一(yi)(yi)次碰撞更加可(ke)怕!前一(yi)(yi)段時間，山西一(yi)(yi)條高(gao)速路上，一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)沒(mei)油了(le)，乘車(che)(che)的夫(fu)妻倆(lia)下來推(tui)車(che)(che)。沒(mei)走出(chu)多(duo)遠，一(yi)(yi)處下坡(po)路段時，后面來車(che)(che)看到他們(men)時，為時已晚，踩著剎車(che)(che)撞了(le)上去(qu)，夫(fu)妻倆(lia)全部(bu)死亡。

　　面(mian)對這種無知(zhi)引(yin)發(fa)的二(er)(er)次(ci)事故(gu)，尹金瑞除了心疼，還總結(jie)了他(ta)們面(mian)對災(zai)難時(shi)幾(ji)近統一(yi)的錯誤行為：第(di)(di)一(yi)次(ci)事故(gu)發(fa)生(sheng)(sheng)時(shi)，當(dang)事人第(di)(di)一(yi)個電話打(da)給家里人，第(di)(di)二(er)(er)個打(da)給朋友，第(di)(di)三個打(da)給保險(xian)公司。“等想(xiang)起報警，距(ju)離(li)發(fa)生(sheng)(sheng)事故(gu)已經不知(zhi)多久(jiu)了，二(er)(er)次(ci)事故(gu)，就在(zai)他(ta)打(da)電話期(qi)間發(fa)生(sheng)(sheng)了。”

　　出警時間長了(le)，高速(su)交警總結出許多(duo)事(shi)故當事(shi)人的(de)心理。許多(duo)人出了(le)單方(fang)事(shi)故后，不是(shi)被嚇傻了(le)，呆在(zai)車(che)里不敢動;就是(shi)在(zai)路(lu)面上，心疼地圍著(zhu)愛車(che)轉。這時候，他們沒(mei)有(you)快(kuai)速(su)離(li)開路(lu)面，就是(shi)置身鬼門(men)關，容易遭受后車(che)瞬間撞(zhuang)擊，接下(xia)來是(shi)更多(duo)車(che)的(de)反復碾軋。

　　開車安全須知：

　　右手要握方向盤

　　“與(yu)日常生活相反，左手(shou)是主(zhu)駕，右手(shou)是副駕!”尹(yin)金(jin)瑞說，右手(shou)為副，因(yin)為它(ta)得時不時進(jin)行操(cao)作：換擋(dang)、開關空調、調整(zheng)風向(xiang)、開關音響(xiang)等。但是，右手(shou)每次(ci)工作結束后，一定要立即回到(dao)方向(xiang)盤上，配合左手(shou)駕駛。大部分司機，為圖省事，換擋(dang)過(guo)后，手(shou)握掛擋(dang)桿不撒手(shou)。

　　前胸口袋里別裝硬物

　　很多男(nan)性駕駛員喜歡(huan)在上衣口袋里放手機、鑰匙、筆之類的隨身(shen)物品。開車時(shi)，這(zhe)是(shi)對自身(shen)安全極大(da)的隱患(huan)。

　　撞擊發生后，方(fang)向盤(pan)會擠壓駕(jia)駛員(yuan)前(qian)胸，而口袋里的(de)這些小物件(jian)，會直接被擠入胸腔，或是幫助方(fang)向盤(pan)完成壓斷駕(jia)駛員(yuan)肋(lei)骨的(de)任務。

　　乘車空間別堆雜物

　　三廂(xiang)(xiang)車(che)的乘(cheng)車(che)空間內，應盡量(liang)少放(fang)雜(za)(za)物(wu)。那些乘(cheng)坐空間與(yu)行李廂(xiang)(xiang)空間相連的旅行車(che)內，更不要亂放(fang)雜(za)(za)物(wu)，將行李廂(xiang)(xiang)變成(cheng)了“雜(za)(za)物(wu)間”。

　　車(che)子(zi)后(hou)方(fang)的行李廂屬“防(fang)撞(zhuang)潰縮(suo)區”，發生(sheng)撞(zhuang)擊(ji)時它是用來(lai)吸收后(hou)方(fang)來(lai)車(che)的撞(zhuang)擊(ji)力，緩解危(wei)險性。如果這里(li)被堆滿雜物，撞(zhuang)擊(ji)來(lai)襲，這些雜物瞬間會變成“重磅炸彈”。

　　別亂開遠光燈

　　遠光燈(deng)讓(rang)自己把路(lu)看(kan)得真(zhen)真(zhen)切切，卻讓(rang)對面車(che)輛或前方(fang)車(che)輛駕駛者眼(yan)前一(yi)片茫然。其(qi)實，不要以為開遠光就很安(an)全，如果(guo)其(qi)他車(che)輛看(kan)不清道路(lu)而發生事(shi)故，那你(ni)的(de)車(che)有時(shi)也(ye)不能幸免。你(ni)可能會為自己的(de)惡習埋單。

　　不要到高速路練車

　　很多人認(ren)為，高(gao)速(su)路上(shang)，沒路口，沒行人，道路寬闊(kuo)，視野好，于是，許多新(xin)手或(huo)無證(zheng)人員在高(gao)速(su)上(shang)練手。高(gao)速(su)一支隊(dui)五大(da)隊(dui)的武小彪(biao)告(gao)訴(su)記者，高(gao)速(su)路比市區、低速(su)可怕得多。出事故(gu)，緣于一個(ge)“快(kuai)(kuai)”字。快(kuai)(kuai)，讓駕駛員沒有時間(jian)采取措施。大(da)部(bu)分(fen)新(xin)手把握不好跟(gen)車(che)(che)(che)距(ju)離(li)，緊(jin)急(ji)情(qing)況下，過近(jin)的距(ju)離(li)讓車(che)(che)(che)輛直(zhi)接撞(zhuang)上(shang)前車(che)(che)(che)，或(huo)是護欄(lan)。

關鍵字： 安全帶 支隊長 記者