自駕游輪胎故障巧處理

　　俗話說：在家千日好，出門時時難。假日里馳騁愛車，享受各地風土人情、人文美景固然是件開心的事情。可要是萬一途中遇上故障，人生地不熟，或者“前不著村，后不著店”，使本來開心的旅途變得痛苦不堪。怎樣才能讓路途一帆風順？萬一遇到常見故障如何處理呢？為此，記者走訪了一些經驗豐富的車主和維修師傅。
　　不論是新車舊車，輪胎都是自駕游過程中最容易出問題的部位。因為在市內駕駛時車速慢，行駛時間短，而在高速路上，連跑五六個小時也很平常，而且高速行駛輪胎更容易發熱。所以輪胎磨損、爆胎、鼓包都是自駕游過程中經常遇到的狀況。

　　行前檢查不可少
　　為了盡可能減少故障，建議大家在出行前對輪胎進行檢查。米其林輪胎的專家王寧告訴記者，每個輪胎上都有“耐磨指示標志”(花紋溝中的凸起，一般輪胎都會有圖案指示)。如果花紋溝槽中的輪胎“耐磨指示標志”表明花紋溝深度不足1.6毫米了，這時就應更換輪胎了，否則在雨天，輪胎的牽引力和制動力可能突然喪失而發生意外。另外，還要檢查氣門嘴，氣門嘴是橡膠制品，當橡膠變為深紅色時，氣門嘴已經老化，無法保證良好的氣密性，換輪胎時也必須更換氣門嘴。
　　另(ling)外，車(che)(che)主(zhu)朋(peng)友每(mei)次長途旅行(xing)(xing)(xing)前最好(hao)檢(jian)(jian)查(cha)一次胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)，包(bao)括備用(yong)胎(tai)(tai)(tai)。檢(jian)(jian)查(cha)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)時(shi)應(ying)在(zai)冷胎(tai)(tai)(tai)狀態下進行(xing)(xing)(xing)，即應(ying)至少(shao)停車(che)(che)3小時(shi)以后(hou)(hou)檢(jian)(jian)查(cha)，因為冷胎(tai)(tai)(tai)的讀數(shu)最準確。駕駛升溫后(hou)(hou)，胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)高是正常的，如果您這(zhe)時(shi)降低熱胎(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)，冷卻后(hou)(hou)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)反(fan)而(er)(er)不夠。另(ling)外，胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)其(qi)實并不能簡單從(cong)外觀判斷，而(er)(er)應(ying)該使用(yong)氣壓(ya)(ya)表(biao)進行(xing)(xing)(xing)檢(jian)(jian)查(cha)，建議車(che)(che)主(zhu)在(zai)出行(xing)(xing)(xing)前最好(hao)去專業的修理店或4s店檢(jian)(jian)查(cha)一下。

　　途中處理要及時
　　磨損：多數車輛是前輪驅動，因此前胎總是比后輪胎磨損快。很多車主在更換輪胎時都是換前胎，其實駕駛員已經習慣前胎的抓地性比后輪胎弱，如果新輪胎裝在前輪，駕駛者會由于感覺前輪的驅動性提高而對安全性產生錯誤判斷。所以，建議車主最好將新輪胎安在后輪，將以前的后輪胎裝到前輪，這樣更能保證車輛的操控性。
　　鼓包：在經過一些路況不好的路段，尤其是遇到坑洞、大石塊等，輪胎很容易鼓包，這是因為輪胎里的子午線受到撞擊被崩斷。如果這時找不到地方更換輪胎，車主應該盡量減慢車速，因為輪胎一旦鼓包就很容易爆胎，而車輛在高速行駛時爆胎十分危險。車主應盡快更換輪胎，因為一旦遇到鼓包，輪胎就無法修補。
　　爆胎：爆胎后車(che)(che)輛(liang)不(bu)能(neng)繼續前進，車(che)(che)主必(bi)須馬上(shang)停車(che)(che)換上(shang)備胎。一般說來，備胎的(de)規格會略小于車(che)(che)上(shang)正(zheng)常使用的(de)輪胎，這是為(wei)了提醒車(che)(che)主：備胎的(de)作(zuo)用是為(wei)了應急，到(dao)了有條件購買或修補(bu)輪胎的(de)地(di)方應該(gai)馬上(shang)將備胎換成(cheng)正(zheng)常胎，以防止在下面的(de)路上(shang)輪胎再壞掉車(che)(che)只能(neng)徹底拋錨。