長白山瀑布行

游記正文中，“正事”是指我們游程中的時間安排、旅店、費用等可供驢友們參考的資料，“閑扯”則主要是我一路上的見聞和感受。9月28日正事中午13：00整，乘北京開往通化的2537次列車踏上旅途。閑扯無。9月29日正事早上6：51分，2537次準時到達通化，下車后迅速購買8：10分通化開往白河的4241次車票，另外還有充裕的時間吃一頓東北風味的早餐。4241次列車下午到達白河，在站前雇個三輪機動車（俗稱蹦蹦車），只要不出白河和二道，2元錢隨便走。白河與二道幾乎就是同一個鎮子，中間僅有五分鐘左右車程的公路相隔，二道距離上長白山北坡的路更近一些，建議驢友們還是住在二道要方便一些。我們由于下火車后急于找賓館，所以沒有精挑細選，住進了白河的泉碧園賓館，據稱還是林業局的招待所，但后來事實證明這個決定是大錯特錯了。賓館里的二人間面積倒是挺大，但衛生條件極差，浴室是公共的，而且衛生間很臟，算了，湊合住吧，畢竟才35元/間。如果有時間，可以去白河的美人松公園轉轉，看看長白山的特產之一美人松（長白松）。閑扯4241次列車屬于“普慢”，沿途要停很多站，比較有印象的站有“溫泉”和“松江河”，其中溫泉站集中了許多的賓館和招待所，鐵道旁的廣告有云：“上山觀天池，下山浴溫泉”；松江河則是距離長白山西坡山門最近的鎮，是我們本次旅程的第二個主要落腳點。4241次列車沿途風景相當不錯，車窗外滿是北國遼闊的黑土地、連綿的山脈和山上那些被秋風和霜凍染成五顏六色的森林，東北的秋天確實比北京要早得多了。車外的天氣也極為晴朗，只在路過個別山坳時會看到地面凝結的濃重霧氣，但拐過山口，濃霧又倏而消失的無影無蹤了。車上的乘客因為目的地相同，又正是回家過節的日子，所以同一車廂里總有不少的街坊鄰居，他們互相噓寒問暖著，打聽著家鄉的近況。在車上，我們還遇到了一對也是從北京出發去長白的驢友，本打算和他們一起談包車上山的事，但他們首選松江河落腳，準備當天就先上西坡，所以我們的行程沒法趕到一起。但沒想到后來我們又會在鎮上偶遇，當然這是后話了。二道白河是兩個被森林簇擁著的鎮子，所謂美人松公園無非就是比鎮子周圍的森林多了兩片綠地而已。唯一比較有趣的是，站在公園中比較高的一塊綠地上，就可以遠眺長白山被火山灰和冰雪覆蓋的白茫茫的山頂，而那里有我們朝思暮想的長白天池。9月30日正事一早結房錢的時候，賓館工作人員居然不顧江湖道義，一口咬定昨天說好的住宿價格是按照每個人35元計算，一共是70元，還振振有辭地說國營賓館不會亂收費的。我沒時間和她爭辯，又加上昨天付了100元押金，錢在別人手里就不是我能說了算了，干脆結帳了事，也沒和女朋友講，生怕壞了她的興致。只是此后的幾天在住賓館時格外加了小心。早上6：30，我們已經坐在了昨天在鎮里約好的一輛奧拓上，35元送到山門，到達山門大約需要半小時。買門票60元/人，另外給女朋友租了一件軍大衣花了20元，再倒了一輛捷達，100元到長白山瀑布的售票處。售票處附近也就是溫泉的所在，這里可以吃到溫泉煮雞蛋，價格是10塊錢6個。瀑布的門票是10元/人，從瀑布沿長廊登山至天池邊的門票是45元/人。我們的計劃是從長廊上天池，再從天池邊的小道攀登主峰，最后從車道步行下山，這樣就可以省了北坡上主峰的倒站車錢。經過40多分鐘的攀登，我們終于達到了天池。到了這里我們才發現，傳說中天池邊的小道根本不能算是路，而是一個70度左右的大斜坡，斜坡上遍布著石塊和火山灰，正常人沒法從這里上到主峰。我們只好改變計劃，仍然從原路返回到瀑布口，又從瀑布口花10元錢搭車回到了運動員村，也就是上主峰和去瀑布兩條路的叉路口。剛到運動員村，就有一個穿制服的警察來找我們談上主峰的包車問題，開價包一輛車300元。定睛一看，居然是警車，原來這里除了國營的倒站車以外，就只有警車還被允許上山了，于是警察也做起了包車的生意。警車有警車的好處，就是可以在沿途的景點逗留，也算物有所值，但是這個價格實在太離譜了，我和警察講好了要等其他游人一起包車，然后就進了運動員村休息，邊吃午飯邊等著看有沒有合伙包車的人，反正時間還充裕的很。我們在運動員村休息了一個多小時，看看時間已經到13：00了，就出去再問問價格，警察叔叔一咬牙，包車價格成了200元。ok，上車。車行不到20分鐘就到了主峰，沿一個頗為陡峭的斜坡上就可以上到峰頂了，在峰頂上可看到腳下1000多米處的天池全景。如果天氣還算好，而且不是乘倒站車上山的，建議大家在此處多逗留一段時間，還可以沿懸崖邊四處走走，看看不同角度的天池，另外也可以找到我前面提到的主峰到天池邊之間的那個大斜坡，從那里登上頂峰雖然不行，但從頂峰上下天池還是可行的，這樣一來可以節省游玩的時間，還可以節省瀑布和從瀑布上天池的門票。主峰游畢，仍然乘警車下山，下山途中可以在黑風口和觀景臺停留，因為當天的風實在太大，警察叔叔擔心漫天飛舞的砂石會刮花汽車，我們于是就很可惜地和黑風口無緣了，后來聽其他驢友說那里很刺激，頂著大風上黑風口的臺階時相當艱難，經常會被風吹回來。回到運動員村后，因為時間還早，我們決定步行去地下森林。將近地下森林售票處的時候遇到了一輛下山的倒站車，車上載著兩個大學生，我們很快和司機達成了協議，游玩地下森林后20元/人搭車回二道鎮。司機幫我們買了地下森林的打折票（5元/人）后，暫時折回山上接正在洗溫泉浴的那兩個學生的同伴。我們一行四人在地下森林里轉了半天，返回門口時已天色漸晚，司機早已在門口等候了，洗溫泉的幾位還沒洗完，沒接到。于是司機師傅又帶我們返回溫泉附近的小天池，邊玩邊等。等到了另外兩個洗溫泉的學生，天色已經全黑了，立刻返回二道。回到二道后我們在附近找了家私人賓館，名字好象叫楓林賓館，標準間70元/間，房間收拾得干干凈凈，還有熱水澡可以洗，趕快清理一下被風吹得藏滿了沙石的頭發吧。閑扯一早起來，我就先看天氣，發現整個鎮子的上空全被厚重的云層蓋得結結實實，不知道天池的情況又是如何，心里七上八下的。直到奧拓司機跟我們說今天一定可以看到天池，我這才放下了心。奧拓離開二道一刻鐘以后，蒼茫的長白山就時時突兀地出現在我的視野中，從這里望去，繁茂的金綠相間的秋季森林、山腰處白色和赭石色組成的岳樺帶、高山處黃褐色的苔原，以及山頂上白茫茫的凍土都清晰可鑒，這一眼竟可以看到秋冬兩個季節的世界。 游記正文中，“正事”是指我們游程中的時間安排、旅店、費用等可供驢友們參考的資料，“閑扯”則主要是我一路上的見聞和感受。9月28日正事中午13：00整，乘北京開往通化的2537次列車踏上旅途。閑扯無。9月29日正事早上6：51分，2537次準時到達通化，下車后迅速購買8：10分通化開往白河的4241次車票，另外還有充裕的時間吃一頓東北風味的早餐。4241次列車下午到達白河，在站前雇個三輪機動車（俗稱蹦蹦車），只要不出白河和二道，2元錢隨便走。白河與二道幾乎就是同一個鎮子，中間僅有五分鐘左右車程的公路相隔，二道距離上長白山北坡的路更近一些，建議驢友們還是住在二道要方便一些。我們由于下火車后急于找賓館，所以沒有精挑細選，住進了白河的泉碧園賓館，據稱還是林業局的招待所，但后來事實證明這個決定是大錯特錯了。賓館里的二人間面積倒是挺大，但衛生條件極差，浴室是公共的，而且衛生間很臟，算了，湊合住吧，畢竟才35元/間。如果有時間，可以去白河的美人松公園轉轉，看看長白山的特產之一美人松（長白松）。閑扯4241次列車屬于“普慢”，沿途要停很多站，比較有印象的站有“溫泉”和“松江河”，其中溫泉站集中了許多的賓館和招待所，鐵道旁的廣告有云：“上山觀天池，下山浴溫泉”；松江河則是距離長白山西坡山門最近的鎮，是我們本次旅程的第二個主要落腳點。4241次列車沿途風景相當不錯，車窗外滿是北國遼闊的黑土地、連綿的山脈和山上那些被秋風和霜凍染成五顏六色的森林，東北的秋天確實比北京要早得多了。車外的天氣也極為晴朗，只在路過個別山坳時會看到地面凝結的濃重霧氣，但拐過山口，濃霧又倏而消失的無影無蹤了。車上的乘客因為目的地相同，又正是回家過節的日子，所以同一車廂里總有不少的街坊鄰居，他們互相噓寒問暖著，打聽著家鄉的近況。在車上，我們還遇到了一對也是從北京出發去長白的驢友，本打算和他們一起談包車上山的事，但他們首選松江河落腳，準備當天就先上西坡，所以我們的行程沒法趕到一起。但沒想到后來我們又會在鎮上偶遇，當然這是后話了。二道白河是兩個被森林簇擁著的鎮子，所謂美人松公園無非就是比鎮子周圍的森林多了兩片綠地而已。唯一比較有趣的是，站在公園中比較高的一塊綠地上，就可以遠眺長白山被火山灰和冰雪覆蓋的白茫茫的山頂，而那里有我們朝思暮想的長白天池。9月30日正事一早結房錢的時候，賓館工作人員居然不顧江湖道義，一口咬定昨天說好的住宿價格是按照每個人35元計算，一共是70元，還振振有辭地說國營賓館不會亂收費的。我沒時間和她爭辯，又加上昨天付了100元押金，錢在別人手里就不是我能說了算了，干脆結帳了事，也沒和女朋友講，生怕壞了她的興致。只是此后的幾天在住賓館時格外加了小心。早上6：30，我們已經坐在了昨天在鎮里約好的一輛奧拓上，35元送到山門，到達山門大約需要半小時。買門票60元/人，另外給女朋友租了一件軍大衣花了20元，再倒了一輛捷達，100元到長白山瀑布的售票處。售票處附近也就是溫泉的所在，這里可以吃到溫泉煮雞蛋，價格是10塊錢6個。瀑布的門票是10元/人，從瀑布沿長廊登山至天池邊的門票是45元/人。我們的計劃是從長廊上天池，再從天池邊的小道攀登主峰，最后從車道步行下山，這樣就可以省了北坡上主峰的倒站車錢。經過40多分鐘的攀登，我們終于達到了天池。到了這里我們才發現，傳說中天池邊的小道根本不能算是路，而是一個70度左右的大斜坡，斜坡上遍布著石塊和火山灰，正常人沒法從這里上到主峰。我們只好改變計劃，仍然從原路返回到瀑布口，又從瀑布口花10元錢搭車回到了運動員村，也就是上主峰和去瀑布兩條路的叉路口。剛到運動員村，就有一個穿制服的警察來找我們談上主峰的包車問題，開價包一輛車300元。定睛一看，居然是警車，原來這里除了國營的倒站車以外，就只有警車還被允許上山了，于是警察也做起了包車的生意。警車有警車的好處，就是可以在沿途的景點逗留，也算物有所值，但是這個價格實在太離譜了，我和警察講好了要等其他游人一起包車，然后就進了運動員村休息，邊吃午飯邊等著看有沒有合伙包車的人，反正時間還充裕的很。我們在運動員村休息了一個多小時，看看時間已經到13：00了，就出去再問問價格，警察叔叔一咬牙，包車價格成了200元。ok，上車。車行不到20分鐘就到了主峰，沿一個頗為陡峭的斜坡上就可以上到峰頂了，在峰頂上可看到腳下1000多米處的天池全景。如果天氣還算好，而且不是乘倒站車上山的，建議大家在此處多逗留一段時間，還可以沿懸崖邊四處走走，看看不同角度的天池，另外也可以找到我前面提到的主峰到天池邊之間的那個大斜坡，從那里登上頂峰雖然不行，但從頂峰上下天池還是可行的，這樣一來可以節省游玩的時間，還可以節省瀑布和從瀑布上天池的門票。主峰游畢，仍然乘警車下山，下山途中可以在黑風口和觀景臺停留，因為當天的風實在太大，警察叔叔擔心漫天飛舞的砂石會刮花汽車，我們于是就很可惜地和黑風口無緣了，后來聽其他驢友說那里很刺激，頂著大風上黑風口的臺階時相當艱難，經常會被風吹回來。回到運動員村后，因為時間還早，我們決定步行去地下森林。將近地下森林售票處的時候遇到了一輛下山的倒站車，車上載著兩個大學生，我們很快和司機達成了協議，游玩地下森林后20元/人搭車回二道鎮。司機幫我們買了地下森林的打折票（5元/人）后，暫時折回山上接正在洗溫泉浴的那兩個學生的同伴。我們一行四人在地下森林里轉了半天，返回門口時已天色漸晚，司機早已在門口等候了，洗溫泉的幾位還沒洗完，沒接到。于是司機師傅又帶我們返回溫泉附近的小天池，邊玩邊等。等到了另外兩個洗溫泉的學生，天色已經全黑了，立刻返回二道。回到二道后我們在附近找了家私人賓館，名字好象叫楓林賓館，標準間70元/間，房間收拾得干干凈凈，還有熱水澡可以洗，趕快清理一下被風吹得藏滿了沙石的頭發吧。閑扯一早起來，我就先看天氣，發現整個鎮子的上空全被厚重的云層蓋得結結實實，不知道天池的情況又是如何，心里七上八下的。直到奧拓司機跟我們說今天一定可以看到天池，我這才放下了心。奧拓離開二道一刻鐘以后，蒼茫的長白山就時時突兀地出現在我的視野中，從這里望去，繁茂的金綠相間的秋季森林、山腰處白色和赭石色組成的岳樺帶、高山處黃褐色的苔原，以及山頂上白茫茫的凍土都清晰可鑒，這一眼竟可以看到秋冬兩個季節的世界。到了瀑布門口，循著隆隆的水聲和瀑布流下形成的一條溪流向上走，繞過一大片光禿禿的岳樺樹林后就看到了長白山大瀑布。即使是在秋季的枯水期，瀑布也壯觀依舊，我們即使是站在距瀑布100多米的長廊上，仍可以感到被瀑布激起的水霧隨風飄落在自己的臉上。據說在北坡天文峰上山途中的黑風口處，可以看到瀑布和乘槎河象銀鏈般鋪陳在山間，一路奔向原始森林的全景，不過當天我們卻無福得見，這算是長白之行的一個小小的遺憾。穿出了登山長廊，眼前豁然開朗，遼闊的褐色土地，遠山的皚皚白雪，清冽的溪流，這一切都讓人仿如置身于青藏高原。漸漸地，遠處的那一線水域變得越來越真切，我們距離天池越來越近了。走上一片高臺，天池宛如一幅長卷水墨畫，在我們的眼前展開了。我原以為在看到天池的那一瞬間我會激動得叫出聲來，但當我站在這里的時候，心中卻滿是寧靜，滿是平和，還有那么一絲不知所措。天池在這里已經睡了千年萬年，被群峰環抱，被白雪寵愛，被長白山好好的珍藏了起來。而今天，我們似乎是偶然闖進了這個與世隔絕的角落，一瞬間恍若隔世，那顆被俗世沾染了塵土的心全被洗靜了。而天池卻仍是睡著，全不理會兩個滿心歡喜、滿心虔誠的人。看——眼前只有風景，聽——耳旁只有湖水沖刷著岸。好一片寧靜的水，好一片遼闊的天。這是孤絕的天池。坐在上天文峰的車上，司機和我們聊起了歷年來在北坡山路上發生的事故，聽得讓人毛骨悚然。其中最慘的一次是輛乘著50多人的大客，因為剎車失靈，從觀景臺附近翻下了懸崖，車上乘客無一幸免，從那以后長白山北坡就不允許大客車上山了。北坡拉游客上山的司機駕駛技術都很了得，經過了無數個急轉彎，車停在了氣象站的旁邊。這時的天氣已經變得極為惡劣，風卷著沙土打在我們的身上臉上。沿著一個陡峭的斜坡，我們終于來到了天文峰的頂端。頂峰處巨石高聳，巨石之后就是將近500米高的懸崖。這里的狂風少了遮攔，更加肆無忌憚地橫沖直撞，吹得游客們東倒西歪，竟沒幾個人敢直立靠近崖邊。再看懸崖之下，竟是濃霧重重，哪里見得到什么天池。早先登上峰頂的一批游客正在忙著返回，剛登上頂峰的我們更是失望之至。在頂峰停留了一會，依舊見不到天池的真面目，在狂風和嚴寒的夾擊下，我有些氣餒了，正打算回停車場的時候，卻忽見濃霧被風掀開了一角，天池的邊緣隱約可見。我們忙登上一處崖頂，準備等著瞻仰天文峰的天池風采。我小心翼翼地靠近崖邊，探出頭去一看，只見崖下空蕩蕩的，在霧氣的遮掩下深不見底，著實有些可怖。原來風大還算是我們的福氣了，不到5分鐘，狂風便將霧氣一掃而空，天池逐漸清晰起來。雖然我們已經不是第一次見到天池了，但從頂峰望下去卻又是另一番景象，只有驚艷依舊。天池象極了一塊碩大無朋、一塵不染的藍寶石，鑲嵌在十六峰間，深湛的藍色攝人心魄。周圍的山峰一絲不茍地將天池的輪廓勾勒得圓潤無比，深褐的山，潔白的雪，安詳的湖水，翻滾的云層，壯哉，美哉。這是濃墨重彩的天池。這是艷絕的天池。地下森林，是指生長在百米絕壁之下的一望無際的原生林。前往地下森林的路極富野趣，踩著厚實柔軟的苔蘚在原始森林中穿行無疑是一種享受，只是要小心森林中隨處可見的被地震震裂的地縫，一個尺寬的裂縫也有可能深不見底。當腳下的路到達懸崖的盡頭時，地下森林也就到了。崖下種類繁多的樹木被秋季染成絢麗斑斕的色彩，讓我不由自主的頻頻舉起手中的相機。游畢地下森林，又在小天池稍等了片刻，已約好的越野車來接我們下山了，同車的還有四位學生。回到二道后司機給大家推薦了晚飯的餐館，我們則先下了車，回賓館稍事休息。晚飯時不僅遇到了同車下山的學生，我們竟然還與來白河時在火車上認識的那一對北京驢友不期而遇，原來他們和與我們的同車的學生今天一直結伴而行。大家同是背包族，馬上拼桌、吃狗肉、講故事，天南地北的八個原本素不相識的年輕人，因長白山而有緣，一頓狗肉吃了兩個多小時，席間暢談爆笑，不一而足。10月1日正事早上起床后我們馬上趕7：50的4242次火車前往松江河。到松江河的時間大約是上午10點左右。前一天北京那兩個驢友已經給我推薦好了長白山西坡包車的司機，司機師傅姓任，開奧拓車，包車費用一天300元，同時包西坡所有門票。因為早已聯系好了車，我們的行程就顯得從容多了。一到松江河火車站，任師傅已經在站外等候多時了，我們馬上跳上奧拓繼續趕路。任師傅原來是保護局的，怪不得西坡雖然封山，他卻通行無阻。我原本希望西坡之行可以游覽天池、錦江大峽谷和錦江瀑布三個景點，但任師傅告訴我們錦江瀑布的路往返需要4個小時，如果去瀑布的話天黑前就不能往回趕了，我們也只好作罷，只是可惜了錦江瀑布沿途的風景和溫泉。西坡的公路剛剛修好不久，比北坡上山的路好走多了。如果是夏天，沿途的高山花園本是一處盛景，但這個季節就只見到一片枯黃的高山草甸了。從高山花園向上，只見西坡的頂峰被淹沒在一片厚重的烏云中，看來西坡天池是注定看不到了。上西坡要徒步攀登有一千多級臺階的登山棧道，登到峰頂時除了天池還可以看到中朝5號界碑，來到這里的游客沒有不越過境去照相留念的。因為看不到天池，加之天氣實在惡劣，我們在峰頂停留了一會就沿原路返回了。小奧拓來到大峽谷入口處時已經將近下午1：00，任師傅停車后還好心告戒我們進了峽谷景區后不要離開木板鋪成的游覽線路，懸崖邊更不要輕易涉足等等。他可沒想到我們會在峽谷中留連忘返，直到下午五點多才準備離開。錦江大峽谷的壯觀實在是長白山的又一個奇跡，來長白的驢友們一定不要錯過。進入景區后沿木板路向左走一刻鐘左右就可以看到大峽谷，沿懸崖繼續向左行進，可以看到一條通往谷底的小路。我們順著小路下行，走到一處全是火山灰的陡峭斜坡時，我mm說什么也不肯繼續前進了，我只好讓她在原地待命，自己繼續探索谷底。其實通過了這段火山灰斜坡后，前面的路就好走多了，谷底風光又是別有一番風韻，而且空無一人，極為幽靜。雖然谷底扎營是犯了大忌，但我仍然認為大峽谷谷底是個露營的好地點，只是事先千萬要看好天氣預報。大峽谷七十余公里，若沿谷底行進便可看到尚未開發的無限峽谷風光，還可探索登上峽谷對面懸崖的途徑，想來應是一條暴走族們值得嘗試的線路。返回松江河時大約是6：30左右，我們當晚住在松江河的白頭山賓館，費用為80元/間，賓館條件還不錯，管理也比較正規。閑扯因為不是旅游旺季，加之西坡封山，在登山棧道的入口處沒有人做租大衣的生意，但山頂的天氣偏偏陰寒難忍。我的沖峰衣讓給女朋友穿了，任師傅就把自己那件寬大的西服借給了我，我在西服之外又加了件雨衣擋風，這身裝備真是糗的可以。西坡登山的路修得非常整齊，登山本應毫無困難，只是越向上攀登風越大，濃重的霧氣越是刺骨寒冷。西坡因平時日照比北坡充分，山上覆滿了草甸，這個季節草甸早已枯黃，而且每一株草上都掛了冰凌，霧氣就在這冰封的高山草甸之上翻滾流動著。偶爾一陣狂風將霧氣撕開一條縫，露出一片碧藍的天空，西坡的頂峰忽然出現在視野中，一道陽光掙脫了烏云的包圍射在頂峰上，將巖石染得如同黃金鑄就的一般，但當我舉起相機時，頂峰又重新被濃霧遮掩得結結實實，不知所蹤了。我們剛剛到達頂峰，就聽見幾個較早上山的游客歡呼起來，原來又是濃霧散開了一角，天池已經可以看到個模糊的輪廓了。然而只持續了幾秒的時間，眼前仍是只剩下了白茫茫的一片，任憑我們千呼萬喚，西坡天池再也不肯露面。一位年長些的游客極為困難地在懸崖邊支起了三腳架，只待天氣轉好時拍攝天池，身后一個年輕人則身體后傾，死死地拉住了他的大衣，以免狂風大作時發生危險。西坡的崖邊矗立著中朝5號界碑，我剛剛走過界碑，到了朝鮮的疆土上，偏巧電話就響了，于是我在長白山之顛打了個“國際長途”。除了風的呼嘯讓我有些聽不清通話，這里的信號居然一點也不弱。游客們在山頂佇立良久，仍不見天池的蹤跡，山上的天氣卻越發糟糕，只好紛紛下山。我們因為已經見到了天池，就不覺得怎么遺憾，也沒在峰頂多做停留。下山途中，空中逐漸下起了紅豆般大小的冰雹，打得我們狼狽不堪，只想著能快點回到車上。轉道大峽谷時，我已經喜歡上了這輛溫暖的小奧拓，還有開車的任師傅。任師傅一直在向我們介紹沿途的風景和當地的風土人情，比如指著車窗外的濃霧說：“看，那里就是老虎背”，“看，那邊過去有個哨所”，其實我們卻是什么也看不到，只從任師傅說話的語氣中聽到了他對長白山深深的眷戀與自豪。錦江大峽谷隱藏在長白山西南坡無邊無際的原始森林之中，將原本完整的森林驟然割斷。峽谷深度達160米，最寬處寬度300米，是由于長白火山爆發時引發的地震，將地表震裂而產生的。大峽谷兩旁的峭壁如刀削斧劈的一般險峻，大部分崖壁上附著了厚厚的一層火山灰，呈灰黑色，還有部分崖壁卻是鮮艷的紅土。在紅與黑的峽谷兩岸之間，有層層疊疊、不計其數的熔巖石鋒，無論這些巨石姿態如何繁多，邊緣卻是一味的鋒利，就象一柄柄的古兵刃，刺透了大地，筆直地指向青天。北錦江蜿蜒于谷底，在我的面前拐了一個大彎，奔流遠去。該是怎樣驚心動魄的偉力才能撕裂了森林和大地，該是多少年的風雨沖刷才將大峽谷雕砌成如今的壯美畫卷，錦江大峽谷如同一個由峭壁與深淵、水與火、土地與利刃組成的活生生的煉獄，我們則面對面地觀看著大自然隨心所欲地展示著他無與倫比的力量，瞠目結舌。錦江大峽谷近年來才為人所知，從沒有人穿越過70公里的神秘的峽谷路程，如果時間可以停滯在那個下午，我愿意在峽谷中流浪，讓大峽谷那些無人知曉的奇觀一步一步地展現在我面前，讓自己一次一次地為之而折服。直到大峽谷被夕陽染遍，我們才意識到不僅西坡之旅將結束了，我們也將向長白山道別了。10月2日正事：下一個目標：中朝邊境小城集安。我們在來東北的火車上聽了臨座旅客的介紹，聽說集安有滿山的紅葉和豐富的人文古跡，才將集安定為了本次出游的余興節目。早上6：09，趕松江河——通化的4264次列車，10：17到通化，下車后馬上買好第二天返京的車票。出火車站步行300米左右就到了通化市長途客運站，再購買前往集安的長途汽車票。不巧的是，由于來通化的火車稍有晚點，我們剛剛錯過了一輛前往集安的車，只好坐下午1：00的車了。上車之前，我們在通化火車站附近的一個網吧里消磨時間，順便查些與集安有關的資料。原來小小的集安，漢魏時期竟曾是高句麗的國都，是對于論證高句麗歷史有著重要意義的古城。在若干古跡中，將軍墳、長川墓等都沒聽說過，好太王碑還是知道的，多少也因此萌生了一些興趣。乘客車從通化到集安大約需要兩個半小時，沿途風景越走越為秀麗，公路兩旁的野菊花分外清新，果然有點“塞北小江南”的意思。集安市境內到處都是宣傳當地旅游資源的標語，可見這個小城確實是急于把自己包裝成旅游熱點地區。集安的市容確實如網上驢友的評價一樣，整潔、繁華。我們第一站先游覽鴨綠江，乘快艇可以來到距朝鮮岸邊不遠處對著異國他鄉的土地猛拍照片。第二站花20元錢雇了個蹦蹦車，隔江遙望滿浦市、游鴨綠江大橋、好太王碑、將軍墳。回到市區后，發現集安的賓館居然家家爆滿，看來集安市在吉林省還算是出了名的旅游區了。最終我們在一家私人旅社訂下了最后一個空閑的房間，雖然條件不好但價格僅為35元/間，總算沒有露宿街頭。晚上我們根據旅社老板的指點來到鴨綠江邊，在一家名叫“朝族”的燒烤店享用了一頓味道鮮美的朝鮮烤肉，不亦樂乎。閑扯通化的火車站和長途汽車站在同一條街上，相距不到300米的距離。我們出了火車站，迅速跑去汽車站買票，買好車票后還有兩個小時的閑散時間，我們就打算借此機會逛逛通化城。想逛城當然是乘公交車最方便了，于是我們隨便跳上了一輛公交車，心想走到哪算哪吧。車里人不多，上車就有座，我心想這小城市的交通狀況就是好。售票員很驚訝的問我們去哪里，我說我們是隨便逛逛，售票員的眼睛于是睜的更大了。買好票以后剛剛坐穩，車就停在了我們剛離開的通化火車站，原來這里就是這個公交車的終點站了。我們慌忙逃出了公交車才忍不住地放聲大笑。集安的鴨綠江大橋是當年志愿軍入朝的兩條重要線路之一，現在橋頭修建了一個現代化的軍隊營房，駐扎著一個連的兵力。這里是軍管區，不能亂闖，想參觀鴨綠江大橋必須在軍營中登記身份證件，另外還要收取每人10元錢的費用。放心，子弟兵不會亂收費的，人家工工整整地開了收據，科目是參觀費。10月3日正事五女峰位于集安市市郊，是國家森林公園，集安最出名的風景區。集安長途客運站所有的長途車都會經過五女峰，車程約20分鐘。五女峰是五座山峰，每座山峰都有自己的名字和傳說。我們無暇攀登頂峰，只是流連于滿山紅葉和幽谷飛泉之間，給自己的旅行添加一個悠閑的結尾。游畢五女峰，我們仍然乘長途汽車返回通化，趕下午的2538次火車（發車時間16：21），次日11點到達北京。閑扯：無后記正事1、不要匆匆走過北坡就告別長白，要知道西坡也有風光無限，不容錯過，何況多登一次頂峰看到天池的機會也就增加了一倍。2、如果讓我重新安排西坡的旅程，我會在游完北坡后當天晚上趕到松江河，次日凌晨3：30出發去看天池日出，然后就有充裕的時間細細游覽錦江瀑布和大峽谷了，除此以外，要在一日之內游覽這三處景點幾乎是不可能的。閑扯凡是能為人所長久記憶的風景，除了悅目，也必有著與眾不同的格調，所以悅目只是風景的最低標準。好的風景應該讓人來時心有所動，相遇的瞬間自然而然的寵辱皆忘；去時情有所系，于是風景才會駐留在內心。如果說確實有那么一些風景，是能夠讓人如此深深感動的，那么長白山算是一個。
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