在鞍山開車好福氣

在鞍山開車好福氣不開車，還真的不知道這路的事。上了車，告訴他到哪，剩下的就一切聽司機的了。自打學會開車，自己當司機以后，情況就大不一樣了，不僅要知道去哪，還要考慮怎么走。剛學會開車那會，那條道近、哪條路是單行線、哪條路不堵車，還真的費了一陣子腦筋。平心而論，在鞍山市獲得的各種榮譽稱號中，我認為“暢通工程”a類一等模范城市的含金量是最高的，是最名副其實的。據專業人士介紹，二一九公園門前的大型交通誘導屏、觸摸式行人過街信號燈、全國首創的多功能交通崗亭、集交通信號控制、交通事故、交通違章信息管理、電視信號控制的“122”事故報警、機動車闖紅燈拍照、交通指揮通訊等8大系統的現代化交通指揮中心在國內堪稱一流。這些東西太專業，我搞不明白，但有一條我清楚，就是鞍山的道路越來越通暢了。由于歷史的原因，一條哈大鐵路把鞍山分為鐵東、鐵西，也使我市東西方向的交通變得麻煩。過去僅有虹橋是立體交叉，其余的都是平面的道口，不僅不方便，還經常發生事故。近年來，民生路、解放路、五一路立交橋陸續建成，基本上形成了以千山路、解放路、交通路、勝利路、中華路等主要干道為主，幾橫幾縱的交通網，大大的提高了通行質量，緩解了交通壓力。政府每年都投巨資整修道路，今年又將園林路改造成雙向六車道，并將中華路南段廢棄的有軌電車鐵道拆除，鞍山的路面更平了，更好了。幾年前到深圳出差，見到國際交通信號的倒計時顯示還覺得很稀奇，如今的鞍山主要交通干道都采用了這種信號。路面上的標志和標線醒目分明，各種車輛各行其道，秩序井然，盡管近年來鞍山市的各種車輛（包括私家車）迅速增長，但交通擁擠的現象極少發生，很少聽到司機和行人抱怨路不好走。我敢說鞍山的“交通指示牌”最清楚，連續性最好。即使是外地人只要看牌行駛，肯定不會走丟。雖說沈陽也是“暢通工程”模范城市，與我們相比差多了，一次從沈陽中興大廈回鞍山，找環城高速的入口，開始還有指示牌，過了兩個路口以后，就沒不知道怎么走了，只好憑著感覺走，轉了好長一段的冤枉路，才找到回家的路。開車行駛在鞍山市，無論是在市中心，還是到郊區、郊縣，你都會覺得方便自如，各種交通指示牌設置規范、清楚，一目了然，還搞了幾條“暢通工程”的示范路。幾個外地的朋友來鞍山，看到平整干凈的路面，井然有序的交通，都贊不絕口，說在鞍山開車太好開了。夸獎鞍山的“暢通工程”做得好，做的實。特別值得一提的是鞍山有個“交通臺”，開播幾年來，越辦越好，成為司機之家。除了介紹交通法規、安全知識外，每天還在交通繁忙的時候，開辦了幾檔“路況信息”，幾十名路況報道員親臨其境報道路況，哪條路人車混行，哪個地段交通擁擠，哪個地方發生事故都會提前知道，讓司機做好準備。幾乎每個司機都收聽交通臺的廣播，就連我這個非專業的司機也不例外。鞍山市在國內算作較大城市之一，但無論是城市規模、gdp總量，還是城市人口，與其它大城市相比，都會略遜一籌。可能是：“人人都說家鄉好”的緣故，我認為鞍山應該列入“最適合人類居住”的城市之一。包括這山、這水、這城市文化，同時也包括這四通八達的路、順暢快捷的交通，衷心的感謝所有為“暢通工程”做出貢獻的人，向他們致以崇高的敬意。我為能生活在這個美麗的城市感到驕傲。作為一個司機，可以自豪地說，在鞍山開車，順暢！在鞍山開車，有福氣！
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