克拉瑪依火車站月底竣工 客運列車開通具體時間暫未確定

　 9月(yue)18日，隨著施(shi)工(gong)(gong)人員將最后(hou)一車(che)(che)(che)混凝土澆筑到地面(mian)，奎北鐵路(lu)最后(hou)一個工(gong)(gong)程(cheng)、也是沿線(xian)最大(da)客運(yun)站(zhan)(zhan)點(dian)——克(ke)拉瑪依火車(che)(che)(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)將于9月(yue)25日全線(xian)竣(jun)工(gong)(gong)。　　記者在施(shi)工(gong)(gong)現場看到，除了(le)站(zhan)(zhan)外局部地磚的鋪(pu)設、火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)廳內外裝修收尾工(gong)(gong)程(cheng)，以及天(tian)橋輔道的柏油(you)路(lu)鋪(pu)設，整個工(gong)(gong)程(cheng)已基(ji)本完(wan)成。

　　克(ke)(ke)拉(la)瑪(ma)依火(huo)車站位于(yu)奎北鐵路144公里克(ke)(ke)拉(la)瑪(ma)依西(xi)南工業園(yuan)區緯(wei)一(yi)路和經(jing)四路交(jiao)匯的十字路口向南800米處(chu)，客運站為(wei)坐南朝北方向，正面(mian)朝克(ke)(ke)拉(la)瑪(ma)依中心城區。建(jian)筑面(mian)積達16000平方米，總投資3.1億元(yuan)，于(yu)2010年4月(yue)6日開工。

　　克拉瑪依火車(che)站(zhan)(zhan)在設(she)計上體(ti)現(xian)了(le)功(gong)能性(xing)(xing)(xing)、系(xi)統性(xing)(xing)(xing)、先進性(xing)(xing)(xing)、文化(hua)性(xing)(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)統一(yi)，頂部舒(shu)展的(de)(de)(de)對稱波浪式(shi)屋(wu)頂像(xiang)雄鷹張開的(de)(de)(de)一(yi)對羽翼，站(zhan)(zhan)房左右還(huan)設(she)有直通候車(che)大(da)廳大(da)門的(de)(de)(de)天橋輔道(dao)，整個工(gong)程吸取現(xian)代化(hua)鐵路車(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)設(she)計語言，突出克拉瑪依朝氣蓬勃、面向未來(lai)的(de)(de)(de)精神風貌。

　　目前，鐵路(lu)方面還(huan)沒有確定克拉瑪依火(huo)車站客運(yun)列車開通(tong)的具體(ti)時間，相關鐵路(lu)運(yun)行圖和列車時刻表(biao)還(huan)未出(chu)臺。

　　據了解，奎(kui)北(bei)鐵路(lu)從北(bei)疆(jiang)線既有鐵路(lu)奎(kui)屯區段站接(jie)軌(gui)，向(xiang)北(bei)經克拉瑪依、烏爾(er)禾(he)鎮、福海縣至(zhi)墾區重鎮北(bei)屯，新(xin)建單(dan)線鐵路(lu)全長458公里，總(zong)工期3年，投資(zi)55億元(yuan)，規劃(hua)運輸(shu)能力為每(mei)日開行客車12對，年貨(huo)運能力2000萬噸，新(xin)建奎(kui)北(bei)鐵路(lu)將填補這一地(di)區的鐵路(lu)網空白，完善(shan)該地(di)區的交通運輸(shu)結構(gou)。