交通最發達，美國還是中國？

公路： 美國的公路與高速公路系統扁遍布全國，全長將近5，790，000公里，其中5，150，000公里是鋪好路面的。約有14，000萬輛車利用這些公路系統。高速公路是由地方、州與聯邦政府建造的。從1811年起，聯邦政府首次負起公路建造的責任。那一年聯邦政府開始建造通過阿帕拉契山，名為肯伯蘭公路的國家公路。今日，聯邦政府資助絕大部份的州際公路系統，而由各州管理這些公路的建筑工程，并負責州內自己的公路網。大部分的州也幫助地方公路的建設。 海運： 美國優越的內陸水運網一直是美國成長與進步的重要因素。早期美國移民們經過阿帕契山到達俄亥俄河然后再由俄亥俄河順流而下，在俄亥俄河沿岸建造家園。后來居民們也曾讓貨物從俄亥俄河順流而到密西西比河，再到紐奧爾良。1825年，伊利運河在紐約州完工，它連接哈得遜河與伊利湖，因而刺激整個大湖區的商業成長。 今日，遠洋船可以往上游航行到圣羅倫斯海道，再由大湖區到芝加哥。在那兒，芝加哥河與運河構志連接密西西比河的重要水路。因此，美國有從大西洋經過中西部到墨西哥的水路航線。密西西比河的支流密蘇里，從這兒的水路延伸到內陸平原的西部。農業與工業制品都是由這條水路運運往沿岸城市及其他國家。 國內另外兩條重要的水道，分別是大西洋沿岸的大西洋內岸運河，以及墨西哥灣的墨西哥灣內岸運河。還有一些小水道連接許多的湖泊、河川、水壩以及近海的咸水湖，構成輔助的水運系統。
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