西藏旅行前奏曲：從北京到拉薩的45小時

　　編(bian)者按：每個旅(lv)行(xing)者都夢想(xiang)著有一天(tian)可(ke)以(yi)站在西(xi)藏的(de)(de)土地上仰(yang)望藍天(tian)，與神耳語。而對于初次進(jin)藏的(de)(de)游客，火車便(bian)成為了首選。不僅(jin)可(ke)以(yi)逐(zhu)漸應對高原反應帶來(lai)的(de)(de)不適，沿途(tu)的(de)(de)美(mei)景還可(ke)以(yi)為你的(de)(de)旅(lv)途(tu)增(zeng)色不少。那就(jiu)讓我們一起跟隨博主的(de)(de)腳步，踏上進(jin)入西(xi)藏的(de)(de)旅(lv)途(tu)！

“綠皮”火車(che)

　　到達北京西站粗(cu)略一看，至拉薩的火(huo)車(che)是綠皮的，默沫一下就會聯想(xiang)到以前(qian)的“綠皮火(huo)車(che)”，但其實大家都知道(dao)，因為高(gao)(gao)原的緣故，青藏(zang)線(xian)上(shang)跑的火(huo)車(che)都是特殊制作的，列(lie)(lie)車(che)全列(lie)(lie)密閉，身披鋁合金外衣，并配備(bei)高(gao)(gao)原供氧系(xi)統。為了抵御青藏(zang)高(gao)(gao)原風沙(sha)大、紫外線(xian)強(qiang)等惡(e)劣的自(zi)然環境，車(che)窗的雙層玻璃(li)間都裝有防紫外線(xian)貼膜，并且針對高(gao)(gao)原行車(che)顛簸的特點，每節車(che)廂采用(yong)完(wan)善的氣(qi)囊減震系(xi)統。

　　此(ci)綠皮火車(che)可非彼“綠皮火車(che)”！之后的45個多小時，可全部都在這上面度過啦~

車上所有標識都寫(xie)著中文和藏文

　　45個小時容易過么？吃的(de)喝的(de)玩的(de)看的(de)，都備齊全啦！車上所有(you)的(de)標識都列有(you)中文(wen)、藏文(wen)、英文(wen)三種文(wen)字。

吸氧管

　　第三日一(yi)早，列車行(xing)駛入青藏高(gao)(gao)原可(ke)(ke)(ke)可(ke)(ke)(ke)西(xi)里段時(shi)，列車員開始免費發放吸氧管，以供有高(gao)(gao)原反應(ying)的(de)人使用(yong)。我倒是要(yao)了一(yi)個，可(ke)(ke)(ke)一(yi)直也沒用(yong)，還是原包(bao)裝的(de)帶(dai)回了北京。

供養口

　　剛才發的那氧(yang)氣管插入床頭的這供氧(yang)口中就(jiu)可(ke)以(yi)吸氧(yang)了。其(qi)實整列(lie)列(lie)車內一直在充著氧(yang)氣。