【重慶印象】“橋都”山城的廊橋——菜園壩長江大橋

“橋都”山城的廊橋 ——菜園壩長江大橋 說重慶是山城，說的是渝中區。因為渝中區是建在兩江匯合的半島上，城在山上，出門也是上下山。說重慶是橋都，很多人都茫然了。因為重慶不是江南，不是水鄉，那來橋都之說。其實，說橋都說的是公路橋，而且是橫跨長江和嘉陵江的公路大橋。據載，重慶建成公路橋梁將達5000多座，其中長江上的特大橋就有20座。菜園壩長江大橋就是其中之一。菜園壩長江大橋2003年12月28日動工，2007年10月29日通車，起于兩路口中山三路，經建新坡、菜園壩外灘商城、長濱路及珊瑚公園后跨越長江，最后到達終點大石路立交，路線全長4公里。其中主橋全長1866米，為兩層設計，上面為雙向6車道;下面為在建的輕軌3號線通道，是改善主城區南北大通道交通的關鍵性工程。據說，菜園壩長江大橋創下了三項世界第一，一是鋼箱拱梁跨距420米，為世界第一長;二是世界第一座公路輕軌兩用城市大橋;三是世界第一座采用纜索吊機安裝的大橋。 菜園壩長江大橋 菜園壩長江大橋 (1) 菜園壩長江大橋 (2) 菜園壩長江大橋 (3) 菜園壩長江大橋 (4)
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