青藏線上可可西里

出藏火車在可可西里的路段是夜間，好在進藏時這段路程是白天運行，沒有錯過這組照片。格爾木是一個西部要塞，我們進藏到這里才凌晨三點，列車在這里作了比較長時間的停留，接著列車漸漸駛入昆侖山脈地界……。 我靜靜的坐在列車的窗口等候著太陽從世界屋脊升起。去西藏一定要去坐青藏鐵路的火車，絕不僅僅是因為它是世界上海拔最高的鐵路，也不僅僅因為它是我國設備最先進的火車。 更重要的是沿路行程沒有一分鐘是多余的，青海湖、昆侖山脈、可可西里、沱沱河(三江源)、唐古拉山、羌唐草原……多少如雷貫耳的神圣的名字在這里穿過，坐青藏鐵路的火車，本身就是一次奇妙的旅行! 可可西里位于青藏高原西北部，夾在唐古拉山和昆侖山之間，是目前世界上原始生態環境保存最完美的地區之一，也是最后一塊保留著原始狀態的自然之地，平均海拔高度在5000米以上。晨曦中的可可西里顯得特別的靜謐，仿佛她還在沉迷于一個甜美的夢鄉。 一部《可可西里》的電影和藏羚羊“申吉”活動讓更多的人對這塊神秘的地方充滿了渴望與憧憬。為了保護高原的自然生態環境，在可可西里草原上，很多地方都修建這樣的大橋，把地面的橋洞留給野生動物自然遷徙，以防止鐵路把草原攔腰切斷，動物無法正常遷徙。 火車在高架橋上跑，把地面留給自然生棲的動物。可以說這是我國最環保的一條鐵路! 青藏公路全長1137公里，跨越凍土層約630多公里。據專家介紹，凍土是一種對溫度極為敏感的土體介質，含有豐富的地下冰，對公路會造成的嚴重破壞。青藏公路是世界上用熱棒技術處治高原凍土病害的第一條公路。 在從格爾木的列車開行后，路基的兩旁，經常會看到成片用石塊組成的網格帶，似一道獨特的風景線分布在青藏鐵路線上，這是青藏線上的防沙設施，青藏線有很多保護鐵路的屏障與措施。 走進可可西里就走近藏羚羊，在車窗外廣袤的草原上不時會出現幾只游走的藏羚羊或野驢，每當游客們發現野生動物后，無論數量多少，車廂內都會發出一片欣喜會心的歡呼聲。大家都忙著在高速運行的列車中捕捉著鏡頭，遠遠的可是藏羚羊?我相信它們就是。 <span style="font-size: 12pt; font-family: 仿宋_gb2312; mso-hansi-font</body></html></p> </body></html>
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