鴨綠江水斷橋魂

鴨綠江水斷橋魂 10月11天，恰是中國人民志愿軍入朝作戰的第58周年紀念日。 這一天，太陽終于沖破了接連幾天的大霧。踏著幾縷難得一見的晨光，我登上了開往丹東市里的公交車。公交車里的廣告語“黃海之濱，鴨綠江畔，鳳凰山下，美麗丹東，我的家”一直把我送到中國這個最美的邊境城市的中心。這一天的行程非常明確——參觀抗美援朝紀念館、到鴨綠江邊看斷橋。 抗美援朝紀念館位于丹東城北的一座小山上，沿著寬大的臺階走近那座高大的紀念碑，望著碑下志愿軍戰士群雕塑像，腑瞰著眼前這座美麗的城市，不僅讓我懷念起那炮火連天的艱難歲月。“難糾糾，氣昂昂，跨過鴨綠江”，正是這座處于戰爭最前沿的城市，見證了中國人民不畏強暴的頑強毅志和驚天地、泣鬼神的犧牲精神。 6月25日，剛剛擺脫日本奴役不久的朝鮮半島上烽煙突起，李承晚和金日成都想成為這個半島的統治者，于是，一場內戰爆發了。僅僅時隔兩天，美國便打著聯合國的旗號，把軍隊開進了朝鮮。有著海上霸主之稱的第七艦隊還悍然開進了我國的臺灣海峽，美國根本沒把朝鮮人民和中國人民看在眼里，大有橫掃天下的氣勢。 僅兩三個月時間，美國的海陸空三軍果然如推枯拉朽一樣，橫掃了朝鮮的三千里江山。中朝邊境上空，也成了美軍飛機任意飛翔的“游樂場”，不斷轟炸我邊境城市。中國的丹東，立刻成了這場戰爭中中國最前沿的城市。 此時中國剛建國不到一年，就像一個剛出生的嬰兒。 是坐視不管任由美國橫行，把新中國扼殺在搖籃里？還是奮起抗爭？中國的領袖們毅然決然地選擇了“抗美援朝，保家衛國”的英明決策。 這年的8日，中國政府迅速組建了中國人民志愿軍，任命“橫刀立馬”的彭大將軍為司令員，開赴東北前線。19日，志愿軍跨過鴨綠江參加戰斗。生龍活虎的中國軍隊果然了得，25日，就和朝鮮人民軍一道打響了第一戰役，把美軍從鴨綠江邊趕到了清川江以南，消滅敵軍15000余人，第一仗就讓世界刮目相看！ 氣急敗壞的美國人為了阻擋中國軍隊入朝，于8日出動大批飛機，炸毀了丹東通向朝鮮大陸的鐵橋，使這座1911年建成的大橋變成了斷橋留到了今天。 步入紀念館大門，不知是因為今天是紀念日還是什么別的原因，對所有的參觀者都是免費的。館內設計也很特別，展室與展室之間由坑道連接，再現了朝鮮戰場上那特殊的場景。再看講解員，清一色的志愿軍裝束。 這座現代化的紀念館是中國目前介紹朝鮮戰爭最詳盡的專門展館。館中各種文物、歷史圖片應有盡有。從戰爭的起因，到第一戰役至第五戰役，以及板門店的各次講判，到談判結束簽署停戰協定，讓我們知道了如下信息和數字： 第一戰役從10月11月8日就把敵人趕到了清川江以南； 第二場戰役于25日打響，消滅敵軍36000人，把敵人趕到了三八線以南； 第三場戰役于31日打響，消滅敵人19000人，突破了三八線并占領了漢城； 1月78000人； 22日 ，第五次戰役打響，將戰線確定在三八線上，消滅敵人82000人。 從此，美國軍隊再也無力向北進行大規模進攻了，他們不得不回到談判桌上來。這以后，談談打打兩年多，無論是在戰場上還是在談判桌上，美國都沒有占到便宜。 7日，正是朝鮮戰場上談談打打的拉鋸時刻，毛澤東在全國政協會議上莊嚴宣告：“只要美帝國主義不放棄它那種蠻橫無理的要求和擴大侵略的陰謀，中國人民的決心就是只有同朝鮮人民一道，一直戰斗下去。”“美帝國主義愿意打多少年，我們也就準備打多少年，一直打到美帝國主義愿意罷手的時候為止，一直打到中朝人民完全勝利的時候為止。” 這擲地有聲的話，能從中國人嘴里喊出來，真的讓全世界震驚。從鴉片戰爭的1840年算起，一百多年來，中國一直讓外國人欺負，可是今天，中國人竟敢與世界最強大的美國叫板！ 戰后統計，整個朝鮮戰場上，志愿軍總共擊斃、擊傷、俘虜敵人39萬余。 戰爭中，中國人民也付出了沉重的代價。據統計，中國人民志愿軍總計傷亡3人，師職干部 ，團職干部200多人。這其中包括青史留名的黃繼光、邱少云、楊根思、羅盛教，還包括毛澤東的長子毛岸英。 據一位尚在的志愿軍老兵講，當戰爭激烈時，從朝鮮戰場上抬下來的傷兵，匆匆運回丹東，一些人運回來后就咽了氣，只得就近埋葬。所以，丹東附近有許多抗美援朝烈士墓。我在五龍背附近散步時，就曾在五龍背村見到一處埋了500多名志愿軍的烈士墓地。看到墓碑上標識著的戰士籍貫，幾乎遍及中國各省。另外，還有二三百名烈士沒有留下姓名。 更有一大批烈士的遺骨，則永遠留在了朝鮮。 從紀念館出來在街里吃罷飯，我又來到綠江邊看斷橋。這座大橋是1911年通車。它原本是鐵路橋，橋長12孔。中方的第四孔可以旋轉，以方便超高船舶通行，是世界上第一個可以水平旋轉的大型橋梁。1943年，日本又在此橋的上方百米處建了一座鐵路橋，此橋就改成了公路橋。 抗美援朝時期，志愿軍的大部分作戰物資，都是從這座橋上運到朝鮮的。說到這里，不能不說中國人民支援前線的偉大功績。從6月1952年55650億，可買3710架飛機。這其中，藝術家常香玉自己就捐獻了一架飛機。 我望著江中尚存的四座橋孔的斷橋，看那鋼架瘦骨磷磷地傲首立在那里，心中有一種說不出來的滋味。再看那滔滔不盡的江水，一浪推一浪地向著黃海流淌，更讓我感受到了心胸起伏不斷的波瀾。就在這江水流到海里的地方，正是1894年中日甲午海戰的硝煙升起的地方。積貧積弱的大清王朝，就是在那次海戰中，使中國的海軍全軍覆滅，從此再沒有能力制止強盜從海上踏上中國領土！ 新中國的領袖們，不管他們在以后的中國建設中犯了什么錯誤，但他們在統一中國大業和抗擊外部侵略上，所表現出的大智大勇，永遠會讓人銘記在心。因為從鴉片戰爭以來中國一直任人宰割。正是抗美援朝，讓世界認識了中國人的民族魂。從這一點看，鴨綠江上的斷橋，成了一座歷史的座標——統一的中國再也不怕任何強敵了。 我聽說，在鴨綠江丹東段的上游70多公里處的河口，還有一處斷橋叫河口斷橋。聽一位至今尚在的叫張福祿的志愿軍老兵講，他們的部隊就是在那座橋上，首先過江去掃清路線，然后，彭元帥和幾個參謀乘坐北京吉普從那座公路橋上過江的。過江不久，美國飛機就炸斷了這座橋梁，切斷了彭總的歸路。那情景，大有“壯士一去不復返”的氣慨。 為了看彭德懷過江的那座斷橋，第二天，我特地坐車趕到那里，只見橋頭塑著彭德懷騎在馬背上的塑像，威風凜凜，不僅生出許多景仰之情。 在彭德懷塑像前我徘徊良久，漸漸地想到了中國近現代史上那些鮮活的英雄人物。他們像一顆顆耀眼的明星劃過太空一樣，使中國的近現代史為之生色。百余年的動蕩社會里，正是這些英雄在披風斬浪，最終使中國走向統一，走向強盛。于是，我們不能不承認，偉人的意志，往往能左右歷史的進程。如果沒有孫中山，清王朝不會那么快地滅亡；如果沒有蔣介石，中國的軍閥們還是一盤散沙無法抗擊日本侵略；如果沒有毛澤東，中國的統一還要拖上一些時間；如果沒有張學良，西安事變就不會發生……是一些偉大人物在推動歷史前進。 曾記得早年學習哲學，說到歷史唯物主義，還曾批判過英雄史觀，并且把“人民，只有人民，才是創造歷史的真正動力”奉為千古不變的真理。其實，這是把英雄和人民對立起來的一種思惟方式。如果硬要劃分的話，應該是“英雄和人民共同創造了歷史”，因為英雄也是人民當中的一員。西方哲學家尼采說過，一個個人是可以使千萬年的歷史生色的——也就是說，一個充實的、雄厚的、偉大的、完全的人，要勝過無數殘缺不全、雞毛蒜皮的人。大概是尼采的這些話，才讓人把英雄與人民對立起來了。 美麗的城市，美麗的鴨綠江，江中挺身而立的斷橋，隱隱有一種頑強的中國魂在縈繞著，它昭示著一個亙古不變的真理：一個團結統一的民族只要齊心協力，萬眾一心，就可以戰勝任何困難。這其中，所謂“萬眾一心”中的“一心”，多少體現的是偉大人物的意志。 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (抗美援朝紀念館大門前) 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (丹東鴨綠江斷橋傲然挺立江中) 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (五龍背鎮一處志愿軍烈士墓地) 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (河口斷橋，當年彭德懷就是從這座橋上過江的) 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (河口斷橋橋頭彭德懷塑像)
關鍵字： 公交車 鳳凰山 水 紀念日 鴨綠江