記錄我生活軌跡的深圳公交

◆2005.7——2005.9 320 ◆2005.9——2005.12 311/320 ◆2005.12——2006.10 302/317/75 ◆2006.10——2007.1 350/370/245 ◆2007.1——目前 301/327/310-315 這是一串簡單的阿拉伯數字，但是在我看來它卻包含著許多，它記錄著我來到深圳以后一年多時間的生活，它將會是我的青春歲月當 中最難忘的一段記憶…… （一）320 2005年7月，我大學畢業來到江蘇鎮江，年少輕狂的我來到新單位不到一個禮拜，就沖動地辭去了這份在大四雙選會時簽下的工作，原因是新單位條件太艱苦，太讓人失望。 心高氣傲的我，想自己堂堂一個本科生,英語又過了六級,怎么也能找到比原來要好的工作．于是我南下深圳,來到這方年輕的熱土．那時，姐姐已經在寶安買了一套房子，我便吃住在那里。來深圳的第三天，我才開始張羅著找工作的事情，我起初并不著急，以為憑自己的條件，用不了一個禮拜就可以找到滿意的工作了。可是在人才市場摩肩接踵地連著轉了幾天卻一無所獲以后，我開始焦急起來。人才市場里人頭攢動，擁擠不堪．我出了很多汗，感到呼吸壓抑，腦袋暈沉。抬頭望見的都是一雙雙渴望而疲憊的眼睛，他們眼中的我也是那幅模樣吧。因為很多單位招人的第一要求就是要有工作經驗，這對許多和我一樣剛畢業的學生來說是個大難題。但是也不能因此就放棄啊，于是我把目光也放到自己專業以外，不那么強調經驗的工作中，保險啊，業務接待啊，房產中介啊，我都投出簡歷。隔三岔五還是有回應的，每次接到電話都讓我興奮不已，滿懷熱忱地前去面試，然而幾乎每次都是讓我填了有關資料表格以后就讓我回去等通知，很多都沒有了下文。于是我依然每天一大早就從寶安出發，坐一個多小時的320來到寶安北路的人才市場，投了簡歷以后又趕到別的地方去參加面試，午餐常常隨便解決，寶安北路上3塊錢一份的快餐我都吃過。有一次去參加筆試搞得比較晚，回來的時候坐在搖搖晃晃的320上，疲憊不堪的我不知覺的睡著了，都坐過站了。 雖然那么辛苦，可是奔波了一個多月，我依然沒有找到比較合適的工作。我開始有點心灰意冷，都動了回老家再準備考研的念頭了。看到我一籌莫展，姐姐也開始為我著急，那時她已經快臨產了，卻仍然腆著大肚子帶我去公明一個熟人那里替我找工作，可是后面也還是沒有成。由剛來時的自信滿滿，到后來的心灰意冷，我痛苦地忍受著找工作的煎熬，我感到自己是那么無能，念了那么多年的書卻連一份合適的工作都找不到。 坐在行駛的320上，我卻無心欣賞車窗外美麗的風景，深南大道是很寬闊，可是在深圳這座城市，屬于我的道路又在哪里呢？ 好在功夫不負有心人，在來到深圳快兩個月的時候，我終于找到了一份不錯的工作。有意思的是，這份工作是我在網上投簡歷找到的，而不是我每天頂著烈日酷暑坐320到人才市場找到的。可是，以后每當我看到綠色的320大巴從身邊駛過的時候，我都有種憶苦思甜的感覺。 （二）311/320 2005年的金秋九月，我開始來到新公司上班。雖然這是我長這么大第一次在校園以外的地方生活的九月，可是從課堂到辦公室我卻并沒有感到多么不適應，我很快就習慣并且喜歡上了這種自己當家作主能夠自給自足的生活。辦公室里都是早我幾年畢業的年輕人，我很快就融入到這個新的環境之中。找工作的艱辛讓我倍加珍惜來之不易的工作，我認真謹慎的面對著這份我真正意義上的第一份工作，過得忙碌而充實。八點半上班，我怕遲到，每天六點半就起床，從寶安出發，通過南頭關，經過長長的深南大道來到福田的公司上班，從不曾遲到。公司在興華賓館附近，到那里沒有直達的車，坐311或320不轉車的話最近的站就是到上海賓館。剛參加工作的我，為了省錢，每天早上花五塊錢坐到上海賓館后就不再轉車了，步行十來分鐘到公司上班。晚上下班回到寶安一般都到八點多鐘了。雖然上下班都要坐很長時間的公車（準確的說是站，很少會有座位），但我卻沒有如找工作時的焦急，南頭——世界之窗——竹子林——香蜜湖——投資大廈，我透過車窗認真的看著這一路曾經錯過的風景，果真很美！ 生活同時演繹，等我正式參加工作，姐姐已經把寶寶生下來了，寶寶的奶奶也來照顧她，姐姐家的小二居室就顯得有點擁擠了。我這個剛參加工作的舅舅，一邊先在姐姐客廳里的沙發睡，一邊尋找著合適的出租屋。可是天氣一天天涼起來，我一時也沒找到合適的房子，就在姐姐家里這么住著。每天晚上，我躺在沙發上，看者窗外閃爍的霓虹，常常想：深圳真是個美麗的城市啊，能在這個城市擁有一套自己的大房子該有多好啊!拼命工作吧，哪怕每月掙上房子的那么幾塊磚頭也好啊，反正還年輕！想著想著就睡著了……… （三）302/317/75 2005年底，在寶安姐姐家里住了大概三個月以后,我終于在同事的幫助下,在梅林關口附近找到了一個二十來平米的單房租了下來。搬家的那天，我心情特別好：終于有了一方自己的小天地了，從此我要真正開始一個人獨立生活了！ 麻雀雖小，五臟具全，小小的單房里有臥室，廚房，衛生間，還有陽臺。講實話，其實對于我一個單身漢來講這房子也不算小了。由于是周末搬的家，我并不曾體驗那里上班高峰期的坐公車的擁擠狀況，但等到我周一早上起來去上班的時候，才發現成百上千的人們聚集在一個小小的站臺下等公車，黑壓壓的一大片，場面很是壯觀。每來一輛車，都有一大批人們蜂擁而上，尤其是302和317，有時車還沒停穩，人們就開始擠。這些人大多是20歲到30歲的上班族，他們和我一樣，因為經濟或其他別的原因租房到關外，肉體上忍受著擁擠不堪的交通，精神上無限期待有車一族的生活。深圳是全中國打工族最集中的城市，梅林關附近可以算是深圳的打工族的聚集地，因此大概我所見到和經歷的就是全中國最聲勢浩大的搭公車上班場面吧，不容易啊。每次見識和體驗這種場面的時候，我都這樣自我安慰：發達的地方才能出現這種景象的！人氣多旺啊！ 從梅林關到華強北一帶路程并不遠，可是往往要花上 大半個小時。上車的人太多，我幾乎沒有一次不是站到下車的。不過坐302和317也不是沒有便利的。因為要到華強北坐車回去，下班的時候，我有時會在華強北逛逛，在這個全國最大的電子產品市場，我果然撿到了大便宜：買的一部行貨手機比市場價低了好幾百。女人世界和茂業百貨也在華強北，我想可能女孩子更喜歡從這里搭車回家吧。我是很少去逛的，不是沒東西想買，事實上，不少商品對我具有極強的誘惑力，怎奈我的購買力有限，本來就營養不良的錢包經不起如此的殺傷力啊，這種打擊自信心的地方還是少來。走在這樣一個消費天堂，想購物卻又不敢購物，好不為難啊！所以當得知公司附近另一個站臺開通了新的公交路線75路車以后，我毫不猶豫地改變了回家的路線。 （四）350/375/245 深圳這個快節奏的城市，什么都比較快，一個調查報告曾說深圳的平均跳槽時間是1.5年。可是我等不及，在思量自己呆在原公司沒有什么發展前途以后，我向老板遞上了自己的辭呈，那天剛好是我來公司一周年。 辭職之后，我就馬不停蹄的來到之前已經聯系好的一家規模比較大的公司上班了。一年多的時間不算長，但其間的歷練足以讓我能夠成熟地克制一時沖動，在沒有找好新東家之前我是不會遞交辭呈的，我曾經為此吃過一次虧才來到深圳的。 一切都過渡得比較順利，我來到了新的公司上班。換了一個新的環境以后，我不再倦怠，在我眼中一切都充滿了生機與活力。可是，不久我就發現了一個問題：新公司在南山區，而我居住在屬于寶安區的梅林關外，每天早上，我是從寶安區出發，走北環路橫跨過整個福田區來到南山區上班，一大早，公車就載著我瀏覽了深圳的“半壁江山”。坐的公車是350/370/245，大概有五十來分鐘的車程，不算太遠，可是這些車發車頻率太慢了，等車等上十多分鐘是常有的事。老實說，我并不覺得這是什么大問題，對于我這個有一年多“乘齡”的“公車市民”來說，這點小問題還是可以克服的。但是因為住在深圳最繁華的高速公路梅觀高速入口附近，每天睡覺汽車轟鳴聲不絕于耳，甚為煩心，加之有仁兄進言：在深圳不搬上三次家，不折騰上三次，是算不得真正在深圳生活過的。于是，我一邊每天瀏覽著深圳的“半壁江山”，一邊又開始盤算著挪一個窩。 （五）301/327/310-315 2007 年1月，在瀏覽了幾個月的“半壁江山”和享受了近一年的汽車催眠曲之后，我舉家搬遷到寶安居住。其實人也就我自己，東西倒是一大堆。由于個人經濟有所改善，我決定嘉獎自己，租了一個比原來房子大很多的一房一廳。因為住所離國道比較近，交通方便了很多，我上班可以坐301路，可以坐327路，也可以坐310-315路。據說310-315這路車是全深圳經過站點最多，行程最長的公交車，有幸讓這部車載我上下班真是不錯啊，此車極大的豐富了本人作為深圳“公車市民”的乘車經驗。 時光如流水悠悠流暢，不覺不知間，我已歷遍了深圳的春夏秋冬。連當初姐姐肚子里的寶寶都一歲多了，聽著她發音含糊地叫著舅舅，我愈發感到歲月的匆匆，深圳的生活節奏真快啊！好在我已漸漸融入了它，接下來的任務就是拼命工作，賺錢安家了！ 現在，我的生活暫時穩定下來，工作也有條不紊地進行著，我每天規律地坐公車上下班，體驗著朝九晚五的上班族生活。我想，短時期內，自己還沒有能力擁有屬于自己的代步工具，可是這不正表示我比別人多了一個夢想么。如果忙碌的深圳是一片遼闊的海洋，那么來往行駛的公車就好比是一葉葉小舟，它們風雨無阻地載著我在這片城市海洋飄蕩，讓我向著心中的夢想，一點一點地靠近！
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