焦作市旅游概況

焦作有著便利的交通優勢。它地處黃河南北之通道，扼晉豫兩省之要沖，自古就是豫西北地區重要的物資集散地。境內有焦枝（焦作--枝城）、焦太（焦作--太原）、焦新（焦作--新鄉）、月侯（月山--侯馬）四條鐵路線，有月山、待王兩個較大的貨運編組站，鐵路交通便利。全市公路總里程達4953公里，公路密度121.6公里/百平方公里，遠高于全省和全國平均水平。境內已建成焦鄭、焦晉兩條高速，通車里程達72.8公里，正在建設焦溫、新焦濟、濟洛三條高速，“十五”末，焦作將實現“縣縣通高速”的目標，中心城市到各縣市均可實現高速連接，屆時將構筑起一個半小時經濟圈，全市的高速公路網也將與京珠、太澳、連霍等國家干線高速公路連通，焦作在我國中西部地區的區位優勢將更加明顯，經濟輻射能力進一步增強。 焦作具備較為完善的城市基礎設施。近年來，焦作市根據“依托老城、開發新區，環形擴張，滾動發展”的思路，堅持新區開發與舊城改造并舉，改造拓寬了東環路、西環路、塔南路等城市交通干道，全面加強了焦南組團、高新區的基礎設施建設，新區的主要道路已經建成，黨政機關、中心汽車站、河南理工大學等已完成向南的遷移，城市的發展空間明顯打開，中心城市建成區面積已超過70平方公里。國家重大項目西氣東輸工程穿境而過，焦作利用天然氣管網已經建成，全市能源結構得到明顯改善。開展了大規模的創建中國優秀旅游城市和全國衛生城市活動，大力整治市容市貌，美化、綠化、亮化、凈化水平明顯提高。
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