洪江初探（一）

洪江初探（一）洪江概述之前一直沒有去鳳凰，主要是因為絕大部分人都不會將“洪江”安排進行程。事實上去鳳凰的自助游非常多，只去鳳凰的話要找伴很容易，但要去洪江則難——基本上沒有人聽說過“洪江”這個地方。而我也是看了藍雨道長的游記后才開始留意這個曾號稱“湘西小南京”的小城，知道了它的歷史、它的現狀。一個保留得如此完整古商城，竟然如此少人慕名而來，實在有點匪夷所思……下面引用一段藍雨道長的妻子黎泉介紹洪江的文字：『由于古時長途交通主要靠水路，洪江商城據說是南方絲綢之路的一個重要貨物集散地，外來的大商船必須在這里換成苗船進入內地。這條大江叫沅江，是溝通長江和珠江水系的主要通道。洪江三面環水，沅江、巫水、憮水在這里匯合，承接著貴州、四川、云南的水上交通。桐油和木材是洪江的起市之本，早年云貴等地的桐油、茶油、煙土、做顏料用的五倍子、上等木材、水銀、銖砂等都是云貴人肩挑背扛或用小船苗船運至洪江，在洪江改裝，換成大商船運往長沙、漢口、廣州、上海等地。同時又將絲綢、百貨、瓷器、鐵、鹽等運回洪江，再組織馬幫和苗船送至云桂川黔等地。據說當年的洪江有碼頭48個，挑夫千余名，會館10余個，錢莊23家、客棧80余處，貨倉百余間，還有鏢局、青樓、煙館、銀行、輯私局、厘金局等一整套非常完備的配套設施。而最有價值的是，到今天，這些建筑都依然完好地保存著，簡直就象一個完整的古化石標本！』初探古商城從鳳凰回懷化的車比來時坐的略小，車票便宜了2元。一路通暢之下回到懷化已經中午12點，也要足三個小時——可見來時那個司機開得有多么狠~~~在懷化下車又是正午烈日暴曬時候，我們走到迎豐路與火車站的十字路口找到一家餃子店解決了午餐，又到對面的超市逛了一圈，買咖啡和飲料，然后揚手坐上至汽車南站的計程車。從地圖上面看汽車南站顯得相當偏遠，但事實上只有不足十分鐘的車程，可見懷化其實很小。懷化至洪江有“湘運快巴”，是班車，票價15元。時間剛剛好，我們買票上車不到5分鐘，車子就在1點正開出。因為乘客坐不滿，位子排到最后的我正好把沒人坐的最后一排全部霸占，躺下來睡覺，舒服~~迷迷糊糊不知睡了多久，我被一陣顛簸驚醒。車子正在過一座橋，因為橋上的接縫不太平順，故此顛個不停。橋下是一條清澈開闊的江流。看看時間，已經走了40分鐘，估計這里是黔城，而下面是沅水吧。過橋后車子沿沅水邊的公路行駛。走出了人聲鼎沸的鳳凰，看過那顯淺又多垃圾的沱江，現在這清靜寬闊的沅水實在是令人心曠神怡。江上甚至沒有客船、貨船，只偶爾看見一兩條漁船，好想下車來坐上那些小小的漁船，悠悠游游蕩他一個下午……途中經過一個水電站，硬是把沅江截斷了，下游的水位驟低，多處露出江底的石頭。我想這也是曾是水運交通樞紐的洪江發展緩慢的原因之一——陸路已經不發達了，連水路都給截斷，哎……到達洪江車站時是下午2:20，比乘務員所說的80分鐘車程慢了10分鐘。車站就在沅江邊，我一下車迫不及待就從旁邊石階走到下面河灘。hs01。青山綠水，清涼凈透，遠眺悠然，近觀忘憂——在鳳凰感覺到的煩躁郁悶到這里已經蕩然無存……

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