2004年10月20日,我和同事去北京公干,順便在北京逗留了二天,下面就較為詳細的說說我在北京的行程和感受,希望對大家去北京游玩時有用. 我們坐的是從武昌到北京西的直達車z12,硬臥,20:49從武昌站準點開車,新空調車,很干凈.從床頭的兩級調光小射燈到衛生間里的殘疾人專用扶手,看得出比原來的車設計得更人性化一些.簡單的幾次過道叫賣之后,還有專人來通知關燈.呵呵,我是第一次去北京,比較興奮,睡不著,所以在車廂的燈關了之后,我又靠小射燈看了一會兒書才蒙蒙睡去.車廂盡頭有一個220v 的三孔插座,不過只有1a,臨時給手機充充電還可以,看來筆記本還是用不了 :–( 車中的人不多,上座率只有50%吧,上鋪基本都空著,中鋪也有不少沒人。從北京回來的時間從的z11也差不多,早曉得這樣就不在武昌訂回程的票了,還可以多玩幾天。 早上6:30,醒了,提著毛巾牙刷到車頭一看,二個wc,一個壞了,一個鎖了. 兩個水龍頭前都擠滿了人,只好等。前面一位女士,一個人就用了15分鐘,從上到下,從內到外,真是刷得干凈呀，我真是信了她的邪了&^%$ 車到北京西站,7:15了,出站,買了一張地圖4塊,站外3塊).隨便上了一輛車,在王府井下,車票4塊。那服務態度，一個字:拽。順便說一下北京的交通情況.北京的車比較多,看看地圖,從1路到996路,呵呵,不過車都開得不快。估計武漢的521或702去了,保證把沿路車的生意給搶光了,說不定的士的生意也可以搶不少,呵呵。 先說北京公交,這是我坐得最多的車。如果按武漢的分法,分為普線、巴士、郊線車和旅游車。普線車，通票1元，可用月票(不過在sohu上看到月票好像要被取銷了)，8字開頭的空調巴士，起價2元，梯形票價，比如我剛到北京西時坐的802，到王府井就是4塊。回武漢時坐的普線就是1元。北京的站好像之間都比較遠，每次轉車都到走，不如武漢方便，也許是不熟的原因吧。不過武漢的換乘率好像是1.2 ，全國最高，去了北京，這點更有所體會了。還有,北京的公交上都是有售票員的,一般都是一個,長車是二個,感覺好浪費.呵呵! 郊線車又分為近郊和遠郊。我只坐過遠郊的919路去八達嶺長城，梯形票價，當時每人是12元吧(單程)。另外提醒各位朋友的是，北京的不少車號碼下還有細分。比如919就有919路，919(支)和919(區間)三種，去長城919路是走高速，45分鐘;919(支)就走旁邊的輔路;而919(區間)好像根本就不到，我們一開始就是沒問清，耽隔了不少時間。 公交說完了說說鐵路，北京的鐵路分為地鐵和城鐵。地鐵通票3塊，現在開通了1號、八通線和環線。還有5號和13號在建。應當說雖然北京的地鐵已經很破舊了，可是，在速度、票價和路線上和公交或的士比，特別是在上下班的時間，有著不可比擬的優勢。在后面的幾天里，我基本上就是只要可以坐地鐵就不坐別的。城鐵就是武漢人說的輕軌。連車都一樣是長春造的。通票2塊，10分鐘一輛。不過連著的是市內和市郊。看看武漢的輕軌，想想武漢人收入，那么短的線路，還3塊錢的票價，不說也罷。 旅游車也不少，在二環內很多，好多都是去長城的，50元往返，中間的游玩時間只有2小時。票不通用，也就是說，你坐什么車去的，2小時后，必須還是坐這輛車回。反正我覺得很不爽，沒坐。又不敢坐私人的巴士，所以坐的919，這個在后面的長城行中還要說到的。 北京的的士車種比較多，以夏利和富康為主，還有少量的現代和紅旗等。起價10元。夏利1.2元/公里，富康1.6元/公里，紅旗 2.0元/公里。我坐的三次的士，隨手攔的，二次富康，一次夏利。呵呵，出了武漢又上富康。三個的哥話都不多，沒碰到一個特能侃的，也許是我們坐的都不夠長把。車上有個價表，看了一下，還有什么夜補呀，超15公里加價20%之類的。暈，我等窮人還是坐地鐵吧。 北京還有一個很怪的現象，就是騎自行車的人特別的多，不少街上還有專門的很寬的自行車道，北京市好象也對自行車網開一面，比如在崇文門，自行車在紅燈的時候就可以從街面上直接過馬路，而我等行人卻到繞路走地下通道，郁悶。 北京的人行天橋不多，但地下通道很多，好多地下通道還直接和地鐵聯接上了，很方便。人車搶道的情況不多，新建立交橋之后，地下通道也還可以利用，這一點我覺得值武漢好好學習。 好，繼續我的行程。到王府井站下車后，過東長安街，就在胡同中找了一家小攤，吃完了到北京的第一頓早餐。一個煎餅2元，一碗豆腐佬1元。豆腐佬居然是咸的，呵呵。下次大家要去，和老板一定到事先說明，不然吃不下去可不要怪我沒提醒你。白天忙公事，去了一下中關村的海龍，感到就象武漢電腦城一樣，主要是電腦配件，沒有看到買d版的，可能是沒去對地方吧。人多，柜也多，貨更多，全堆在過道邊的柜臺上，隨人掰，就象買菜一樣，同事戲稱為北京的“電子菜場”。價格嘛，有的的確比武漢要便宜些。 晚上去了網上介紹的便宜坊吃烤鴨，本來是想吃個便宜+正宗，一看，一只138，反正我是沒吃出和38一只的有什么不同的，算我沒口福吧。晚上回新東安邊的賓館，標間加一個床，沒二話，按三人間算，498一天。昏，第二天準備換地方。 來北京之前，在網上看到一個北京的王先生在出租房子，說是60平米，二人一天150。打電話約了一下，人還不錯，位置也不錯，離地鐵走路15分鐘，室內還比較干凈，不過剛裝修過不久，有點氣味，考慮到第二天又要去長城，沒要，換了一個四環邊的太極酒店，189元。最后覺得這真是一個錯誤的決定。 反正賓館離天安門不遠，決定要去看升旗。聽說每天升旗時間都不一樣，頭一天專門在賓館問了一下。第二天，5：30起床，走到天安門已經5：50了，路上的人不多，可看升旗的人可不少，黑呀呀的一大片，好不容易擠到了第二排，在寒風中又等了半個多小時。天都蒙蒙亮了，6：30，國旗護衛隊才準時出現，離得太遠，什么都看不清，只好用我的10倍的dx6490放大了看，拍了好多張，可周圍人也擠，手也凍得哆嗦，加上旗桿太遠，開了10倍變焦，好多張都抖了。國旗升起來了，心里激動了，身上也不冷了，回來就收拾東東準備閃人。 出了賓館，走到王府井大街上，看到在王府井書店對面有一個小胡同,在里面的 好友賓館邊有一布標,上書:”老北京炸醬面 烤鴨 幾元小吃 現烤現賣”,進去在古井食樓對面隨意找了一家。三碗面,三根油條加二碗豆漿,花了我們39塊。旁邊一北京人吃了一碗炸醬面，也花了8元，他來了一句：“你們真牛x”。立馬閃人。如果大家的錢比較多用不完，又想吃到不正宗的北京早點，可以來這一家，呵呵。就在王府井書店的對面，王府井女子百貨的北邊，好友賓館胡同內。我還拍了幾張照片，來方便大家找得到。2004年10月20日,我和同事去北京公干,順便在北京逗留了二天,下面就較為詳細的說說我在北京的行程和感受,希望對大家去北京游玩時有用. 我們坐的是從武昌到北京西的直達車z12,硬臥,20:49從武昌站準點開車,新空調車,很干凈.從床頭的兩級調光小射燈到衛生間里的殘疾人專用扶手,看得出比原來的車設計得更人性化一些.簡單的幾次過道叫賣之后,還有專人來通知關燈.呵呵,我是第一次去北京,比較興奮,睡不著,所以在車廂的燈關了之后,我又靠小射燈看了一會兒書才蒙蒙睡去.車廂盡頭有一個220v 的三孔插座,不過只有1a,臨時給手機充充電還可以,看來筆記本還是用不了 :–( 車中的人不多,上座率只有50%吧,上鋪基本都空著,中鋪也有不少沒人。從北京回來的時間從的z11也差不多,早曉得這樣就不在武昌訂回程的票了,還可以多玩幾天。 早上6:30,醒了,提著毛巾牙刷到車頭一看,二個wc,一個壞了,一個鎖了. 兩個水龍頭前都擠滿了人,只好等。前面一位女士,一個人就用了15分鐘,從上到下,從內到外,真是刷得干凈呀，我真是信了她的邪了&^%$ 車到北京西站,7:15了,出站,買了一張地圖4塊,站外3塊).隨便上了一輛車,在王府井下,車票4塊。那服務態度，一個字:拽。順便說一下北京的交通情況.北京的車比較多,看看地圖,從1路到996路,呵呵,不過車都開得不快。估計武漢的521或702去了,保證把沿路車的生意給搶光了,說不定的士的生意也可以搶不少,呵呵。 先說北京公交,這是我坐得最多的車。如果按武漢的分法,分為普線、巴士、郊線車和旅游車。普線車，通票1元，可用月票(不過在sohu上看到月票好像要被取銷了)，8字開頭的空調巴士，起價2元，梯形票價，比如我剛到北京西時坐的802，到王府井就是4塊。回武漢時坐的普線就是1元。北京的站好像之間都比較遠，每次轉車都到走，不如武漢方便，也許是不熟的原因吧。不過武漢的換乘率好像是1.2 ，全國最高，去了北京，這點更有所體會了。還有,北京的公交上都是有售票員的,一般都是一個,長車是二個,感覺好浪費.呵呵! 郊線車又分為近郊和遠郊。我只坐過遠郊的919路去八達嶺長城，梯形票價，當時每人是12元吧(單程)。另外提醒各位朋友的是，北京的不少車號碼下還有細分。比如919就有919路，919(支)和919(區間)三種，去長城919路是走高速，45分鐘;919(支)就走旁邊的輔路;而919(區間)好像根本就不到，我們一開始就是沒問清，耽隔了不少時間。 公交說完了說說鐵路，北京的鐵路分為地鐵和城鐵。地鐵通票3塊，現在開通了1號、八通線和環線。還有5號和13號在建。應當說雖然北京的地鐵已經很破舊了，可是，在速度、票價和路線上和公交或的士比，特別是在上下班的時間，有著不可比擬的優勢。在后面的幾天里，我基本上就是只要可以坐地鐵就不坐別的。城鐵就是武漢人說的輕軌。連車都一樣是長春造的。通票2塊，10分鐘一輛。不過連著的是市內和市郊。看看武漢的輕軌，想想武漢人收入，那么短的線路，還3塊錢的票價，不說也罷。 旅游車也不少，在二環內很多，好多都是去長城的，50元往返，中間的游玩時間只有2小時。票不通用，也就是說，你坐什么車去的，2小時后，必須還是坐這輛車回。反正我覺得很不爽，沒坐。又不敢坐私人的巴士，所以坐的919，這個在后面的長城行中還要說到的。 北京的的士車種比較多，以夏利和富康為主，還有少量的現代和紅旗等。起價10元。夏利1.2元/公里，富康1.6元/公里，紅旗 2.0元/公里。我坐的三次的士，隨手攔的，二次富康，一次夏利。呵呵，出了武漢又上富康。三個的哥話都不多，沒碰到一個特能侃的，也許是我們坐的都不夠長把。車上有個價表，看了一下，還有什么夜補呀，超15公里加價20%之類的。暈，我等窮人還是坐地鐵吧。 北京還有一個很怪的現象，就是騎自行車的人特別的多，不少街上還有專門的很寬的自行車道，北京市好象也對自行車網開一面，比如在崇文門，自行車在紅燈的時候就可以從街面上直接過馬路，而我等行人卻到繞路走地下通道，郁悶。 北京的人行天橋不多，但地下通道很多，好多地下通道還直接和地鐵聯接上了，很方便。人車搶道的情況不多，新建立交橋之后，地下通道也還可以利用，這一點我覺得值武漢好好學習。 好，繼續我的行程。到王府井站下車后，過東長安街，就在胡同中找了一家小攤，吃完了到北京的第一頓早餐。一個煎餅2元，一碗豆腐佬1元。豆腐佬居然是咸的，呵呵。下次大家要去，和老板一定到事先說明，不然吃不下去可不要怪我沒提醒你。白天忙公事，去了一下中關村的海龍，感到就象武漢電腦城一樣，主要是電腦配件，沒有看到買d版的，可能是沒去對地方吧。人多，柜也多，貨更多，全堆在過道邊的柜臺上，隨人掰，就象買菜一樣，同事戲稱為北京的“電子菜場”。價格嘛，有的的確比武漢要便宜些。 晚上去了網上介紹的便宜坊吃烤鴨，本來是想吃個便宜+正宗，一看，一只138，反正我是沒吃出和38一只的有什么不同的，算我沒口福吧。晚上回新東安邊的賓館，標間加一個床，沒二話，按三人間算，498一天。昏，第二天準備換地方。 來北京之前，在網上看到一個北京的王先生在出租房子，說是60平米，二人一天150。打電話約了一下，人還不錯，位置也不錯，離地鐵走路15分鐘，室內還比較干凈，不過剛裝修過不久，有點氣味，考慮到第二天又要去長城，沒要，換了一個四環邊的太極酒店，189元。最后覺得這真是一個錯誤的決定。 反正賓館離天安門不遠，決定要去看升旗。聽說每天升旗時間都不一樣，頭一天專門在賓館問了一下。第二天，5：30起床，走到天安門已經5：50了，路上的人不多，可看升旗的人可不少，黑呀呀的一大片，好不容易擠到了第二排，在寒風中又等了半個多小時。天都蒙蒙亮了，6：30，國旗護衛隊才準時出現，離得太遠，什么都看不清，只好用我的10倍的dx6490放大了看，拍了好多張，可周圍人也擠，手也凍得哆嗦，加上旗桿太遠，開了10倍變焦，好多張都抖了。國旗升起來了，心里激動了，身上也不冷了，回來就收拾東東準備閃人。 出了賓館，走到王府井大街上，看到在王府井書店對面有一個小胡同,在里面的 好友賓館邊有一布標,上書:”老北京炸醬面 烤鴨 幾元小吃 現烤現賣”,進去在古井食樓對面隨意找了一家。三碗面,三根油條加二碗豆漿,花了我們39塊。旁邊一北京人吃了一碗炸醬面，也花了8元，他來了一句：“你們真牛x”。立馬閃人。如果大家的錢比較多用不完，又想吃到不正宗的北京早點，可以來這一家，呵呵。就在王府井書店的對面，王府井女子百貨的北邊，好友賓館胡同內。我還拍了幾張照片，來方便大家找得到。