函谷關探訪之一

“函谷關”，僅聽這３個字，就足以讓人熱血沸騰、心潮澎湃，聯想起金戈鐵馬、氣吞萬里如虎的英雄時代。２０００多年以前，從群雄紛爭到秦滅六國，天下一統，再到楚敗于漢的史詩般的戰爭，函谷關都是最忠實的見證者。 從鄭州出發，上連霍高速公路向西，沿途的風景越來越凝重。車過洛陽，地貌從溝壑縱橫的丘陵向起伏平緩的高原過渡。灰褐色的土地茫茫無際，還沒有融化的積雪在透過薄霧的陽光下瑩瑩閃亮。２０００多年前，一樣的陽光照在秦兵的鐵甲上，反射出刺眼的寒光，兩軍陣前，戰馬齊喑，旌旗獵獵，霎時間殺聲震天，尸橫遍野，血流成河。 １５０公里的車速使窗外的景物飛快地向后退去，公路兩旁標注著“新安”、“澠池”的地界指示牌更成了一閃而過的符號，遙想當年，這里發生過多少驚心動魄的故事啊！ 還是在這條路上，項羽帶領４０萬楚兵和剛剛投降的２０萬秦兵浩浩蕩蕩向秦國的都城咸陽進發。走到新安，秦兵的心情復雜起來：“如果能攻破函谷關、滅了秦國，當然好；可一旦失敗，秦王必然要殺了咱們的父母妻子……”這種議論傳到了項羽的耳朵里，他和手下的大將商量：這么多秦兵，如果進了關不聽指揮就太危險了。于是“楚軍夜擊坑秦卒２０余萬人新安城南”。我們難以想像４０萬人是如何先殺后埋２０余萬人的。但在２０００多年前的中國，這種血腥的屠殺并非絕無僅有，關于類似的事件，無論是司馬遷還是司馬光，敘述時都極其超然而且簡潔：……秦攻韓、魏，斬首２４萬……秦取陽城、負黍，斬首４萬……攻趙，取２０余縣，首虜９萬。 這還不是最慘的，秦國大將白起攻打趙國，一次活埋了４０萬人！真是殺人如草不聞聲的年代。 路過澠池，自然會想到藺相如，秦趙會盟臺應該就在路邊不遠的地方，當年秦王要與趙王“和好”，會盟于此，陪同趙王去參加談判的藺相如看到自己的國君被侮辱，馬上起來反擊，給不可一世的秦王來了個“貼身緊逼”，威脅道：“大王在我五步之內，就讓我脖子里的血濺到你的身上吧！”歷史上這次會盟沒有任何實質性意義，恃強凌弱的秦昭王繼“完璧歸趙”后又一次敗給了大智大勇的藺相如。２０００多年過去了，想起他當時說的話，還覺得言猶在耳，蕩氣回腸！ 從靈寶下高速公路，函谷關就在眼前了，我們首先看到的是秦函谷關，在離這兒不遠的北邊和新安縣分別還有魏、漢兩處函谷關的遺址。秦函谷關的建關時間最早，名氣也最大，據記載，３０００多年前周康王時就已經置關了，戰國時西秦派重兵據守，憑險恃強，屢勝諸侯國，終于完成統一中國的大業，后人稱之為秦函谷關。 如今的秦函谷關的關樓和城墻是上世紀９０年代重修的仿漢建筑，遠遠望去，城墻自南向北一字排開，建于陡峭的兩峰之間，高約十幾米，正中留有兩個門洞，洞上石碣刻著“函谷關”三字，門洞上矗立著兩座三層懸山式城樓，氣勢還算雄偉，但遠沒有想像中的味道。正是隆冬時節，景區里面很少游客。我們隨著導游參觀了雞鳴臺、望氣臺、太初宮等景點，也都是新建或重修的建筑，古老的東西早已銷蝕殆盡了。中原的許多古跡都是這樣，如果參觀者缺少了聯想和回憶，看的東西也就平淡無奇，反之，即便是一個小土堆、一塊秦磚、一片漢瓦也足夠你發思古之幽情了。記得一位中國作家說，他站在世界上最大的瀑布尼亞加拉瀑布前面，除了覺得壯觀，什么感覺也沒有；而坐火車翻越秦嶺路過陽平關時，停車兩分鐘也要下車看看，在站臺上吸一口那里的空氣，心中豪情便難以抑制…… 眼前的雞鳴臺本來就是個土坡，如果不知道“雞鳴狗盜”的典故，看它就沒有絲毫的意義了。 戰國時齊人孟嘗君在秦國當宰相，很多大臣因為妒忌在秦王面前說他的壞話，聽信讒言的秦王把他抓了起來準備殺掉。孟嘗君指使手下人去秦王的愛妃處求救。這女人也很干脆，答應幫他的忙，但提出條件，一定要得到孟嘗君入秦時送給秦王的那件白狐裘大衣。孟嘗君手下有位擅長狗盜的門客，晚上披著狗皮，從狗洞鉆進秦宮偷出了那件大衣。如愿以償的妃子果真吹起了枕頭風，說服秦王放了孟嘗君。脫身的孟嘗君帶著門客向齊國逃跑，到函谷關時才半夜，按照秦國的法律，雞鳴開關。其中又有一位擅長口技的門客爬上附近土坡，學公雞打起了鳴，引得周圍村莊的公雞都叫了起來，孟嘗君才得以逃出函谷關……雞鳴臺便由此而來。 函谷關特殊的地理位置決定了它在中國歷史上的特殊地位。它西據衡嶺高原，東臨弘農絕濺，南接秦嶺，北塞黃河，關在谷中，深險如函，因此得名。戰國時代，它是秦國通往中原的門戶，秦始皇完成統一大業后，它是洛陽通往秦都咸陽的要沖，那個時候，函谷關下面的通道的重要程度就相當于今天的３１０國道、隴海鐵路、連霍高速公路。 翻開經典史書，會發現當時許多重大事件和戰役都與函谷關密切相連。最早的戰事大概是在商朝，距今３０００多年，武王伐紂時經過函谷關，當時叫桃林塞，守塞的官員為武王替天行道之舉所感動，將這一天險拱手相讓，于是武王率軍出塞與諸侯在孟津召開大會。兩年之后，天下歸周，武王又在這里解散軍隊，遣散戰馬，刀槍入庫，向天下表示太平，不再動兵。他的想法太天真了，化劍為犁只是一廂情愿而已。到了春秋戰國，函谷關已是刀光劍影、烽火連天了。公元前３１８年，楚、趙、魏、韓、燕聯合攻打秦國，到了函谷關，大敗而歸，“伏尸百萬，流血漂櫓。” 孟嘗君逃出函谷關后，于公元前２９８年率領齊、韓、魏三國的軍隊討伐秦國，在函谷關前僵持了３年，最后秦國割讓了３座城池，三國聯軍才退了兵。如今，持續不斷的巴以沖突讓世界都感到頭疼，美國人提出讓以色列用土地換和平的建議，豈不知在２３００年前的中國就有先例了。 公元前２４７年，秦軍伐魏，信陵君魏無忌率五國聯軍反擊，秦被迫退回函谷關，聯軍無力破關，只得退兵。 “函谷關”，僅聽這３個字，就足以讓人熱血沸騰、心潮澎湃，聯想起金戈鐵馬、氣吞萬里如虎的英雄時代。２０００多年以前，從群雄紛爭到秦滅六國，天下一統，再到楚敗于漢的史詩般的戰爭，函谷關都是最忠實的見證者。 從鄭州出發，上連霍高速公路向西，沿途的風景越來越凝重。車過洛陽，地貌從溝壑縱橫的丘陵向起伏平緩的高原過渡。灰褐色的土地茫茫無際，還沒有融化的積雪在透過薄霧的陽光下瑩瑩閃亮。２０００多年前，一樣的陽光照在秦兵的鐵甲上，反射出刺眼的寒光，兩軍陣前，戰馬齊喑，旌旗獵獵，霎時間殺聲震天，尸橫遍野，血流成河。 １５０公里的車速使窗外的景物飛快地向后退去，公路兩旁標注著“新安”、“澠池”的地界指示牌更成了一閃而過的符號，遙想當年，這里發生過多少驚心動魄的故事啊！ 還是在這條路上，項羽帶領４０萬楚兵和剛剛投降的２０萬秦兵浩浩蕩蕩向秦國的都城咸陽進發。走到新安，秦兵的心情復雜起來：“如果能攻破函谷關、滅了秦國，當然好；可一旦失敗，秦王必然要殺了咱們的父母妻子……”這種議論傳到了項羽的耳朵里，他和手下的大將商量：這么多秦兵，如果進了關不聽指揮就太危險了。于是“楚軍夜擊坑秦卒２０余萬人新安城南”。我們難以想像４０萬人是如何先殺后埋２０余萬人的。但在２０００多年前的中國，這種血腥的屠殺并非絕無僅有，關于類似的事件，無論是司馬遷還是司馬光，敘述時都極其超然而且簡潔：……秦攻韓、魏，斬首２４萬……秦取陽城、負黍，斬首４萬……攻趙，取２０余縣，首虜９萬。 這還不是最慘的，秦國大將白起攻打趙國，一次活埋了４０萬人！真是殺人如草不聞聲的年代。 路過澠池，自然會想到藺相如，秦趙會盟臺應該就在路邊不遠的地方，當年秦王要與趙王“和好”，會盟于此，陪同趙王去參加談判的藺相如看到自己的國君被侮辱，馬上起來反擊，給不可一世的秦王來了個“貼身緊逼”，威脅道：“大王在我五步之內，就讓我脖子里的血濺到你的身上吧！”歷史上這次會盟沒有任何實質性意義，恃強凌弱的秦昭王繼“完璧歸趙”后又一次敗給了大智大勇的藺相如。２０００多年過去了，想起他當時說的話，還覺得言猶在耳，蕩氣回腸！ 從靈寶下高速公路，函谷關就在眼前了，我們首先看到的是秦函谷關，在離這兒不遠的北邊和新安縣分別還有魏、漢兩處函谷關的遺址。秦函谷關的建關時間最早，名氣也最大，據記載，３０００多年前周康王時就已經置關了，戰國時西秦派重兵據守，憑險恃強，屢勝諸侯國，終于完成統一中國的大業，后人稱之為秦函谷關。 如今的秦函谷關的關樓和城墻是上世紀９０年代重修的仿漢建筑，遠遠望去，城墻自南向北一字排開，建于陡峭的兩峰之間，高約十幾米，正中留有兩個門洞，洞上石碣刻著“函谷關”三字，門洞上矗立著兩座三層懸山式城樓，氣勢還算雄偉，但遠沒有想像中的味道。正是隆冬時節，景區里面很少游客。我們隨著導游參觀了雞鳴臺、望氣臺、太初宮等景點，也都是新建或重修的建筑，古老的東西早已銷蝕殆盡了。中原的許多古跡都是這樣，如果參觀者缺少了聯想和回憶，看的東西也就平淡無奇，反之，即便是一個小土堆、一塊秦磚、一片漢瓦也足夠你發思古之幽情了。記得一位中國作家說，他站在世界上最大的瀑布尼亞加拉瀑布前面，除了覺得壯觀，什么感覺也沒有；而坐火車翻越秦嶺路過陽平關時，停車兩分鐘也要下車看看，在站臺上吸一口那里的空氣，心中豪情便難以抑制…… 眼前的雞鳴臺本來就是個土坡，如果不知道“雞鳴狗盜”的典故，看它就沒有絲毫的意義了。 戰國時齊人孟嘗君在秦國當宰相，很多大臣因為妒忌在秦王面前說他的壞話，聽信讒言的秦王把他抓了起來準備殺掉。孟嘗君指使手下人去秦王的愛妃處求救。這女人也很干脆，答應幫他的忙，但提出條件，一定要得到孟嘗君入秦時送給秦王的那件白狐裘大衣。孟嘗君手下有位擅長狗盜的門客，晚上披著狗皮，從狗洞鉆進秦宮偷出了那件大衣。如愿以償的妃子果真吹起了枕頭風，說服秦王放了孟嘗君。脫身的孟嘗君帶著門客向齊國逃跑，到函谷關時才半夜，按照秦國的法律，雞鳴開關。其中又有一位擅長口技的門客爬上附近土坡，學公雞打起了鳴，引得周圍村莊的公雞都叫了起來，孟嘗君才得以逃出函谷關……雞鳴臺便由此而來。 函谷關特殊的地理位置決定了它在中國歷史上的特殊地位。它西據衡嶺高原，東臨弘農絕濺，南接秦嶺，北塞黃河，關在谷中，深險如函，因此得名。戰國時代，它是秦國通往中原的門戶，秦始皇完成統一大業后，它是洛陽通往秦都咸陽的要沖，那個時候，函谷關下面的通道的重要程度就相當于今天的３１０國道、隴海鐵路、連霍高速公路。 翻開經典史書，會發現當時許多重大事件和戰役都與函谷關密切相連。最早的戰事大概是在商朝，距今３０００多年，武王伐紂時經過函谷關，當時叫桃林塞，守塞的官員為武王替天行道之舉所感動，將這一天險拱手相讓，于是武王率軍出塞與諸侯在孟津召開大會。兩年之后，天下歸周，武王又在這里解散軍隊，遣散戰馬，刀槍入庫，向天下表示太平，不再動兵。他的想法太天真了，化劍為犁只是一廂情愿而已。到了春秋戰國，函谷關已是刀光劍影、烽火連天了。公元前３１８年，楚、趙、魏、韓、燕聯合攻打秦國，到了函谷關，大敗而歸，“伏尸百萬，流血漂櫓。” 孟嘗君逃出函谷關后，于公元前２９８年率領齊、韓、魏三國的軍隊討伐秦國，在函谷關前僵持了３年，最后秦國割讓了３座城池，三國聯軍才退了兵。如今，持續不斷的巴以沖突讓世界都感到頭疼，美國人提出讓以色列用土地換和平的建議，豈不知在２３００年前的中國就有先例了。 公元前２４７年，秦軍伐魏，信陵君魏無忌率五國聯軍反擊，秦被迫退回函谷關，聯軍無力破關，只得退兵。 公元前２４１年，楚、趙、魏、韓、衛合縱攻秦，秦出函谷關迎敵，大敗五國軍隊。由此奠定了秦統一天下的基礎。 古代的中國帝王熱衷于修城筑關，在冷兵器時代，這的確是一種行之有效的辦法，“一夫當關，萬夫莫克”的函谷關在戰國時代似乎就是“天下”的象征，七國爭雄，六國始終未能攻克此處天險，而西秦的百萬鐵甲正是東出函谷關，成就了始皇帝天下一統的霸業。 可以說，地理優勢是秦統一中國的重要因素之一，函谷關功不可沒。
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