西行回程走滇藏1、拉薩找車

一、拉薩找車 十月初從加德滿都回到樟木，第二天一早摸著黑坐上開往日喀則的班車。那時中尼公路正在大修，大段的線路都要繞行便道，金杯車足足走了15小時才，晚上11點多才到了日喀則，住進了丹增旅館。一覺睡醒還是頭疼，掙扎著爬起來去車站買了下午三點去亞東的車票，又在車站近處的餐廳吃了早飯。 回到旅館頭疼更厲害了，于是壯著膽子申請推遲兩小時退房。前臺值班的那個小伙子并沒有強調12點退房的規定，痛快地答應了俺的要求，真是特別感謝他，感謝丹增旅館呀。睡了一覺舒服多了，兩點起來退了房，背上大包去車站。從亞東回到拉薩是十月十五日，出門已經60天了，真有點想家了。 拉薩的八郎學旅館是俺的老據點，主要是那里有單人間，住在里面自在，想怎么擺攤就怎么擺，想什么時候睡就什么時候睡，不用擔心影響別人，也不怕被別人影響。八郎學是背包客中最有人氣的旅館，大門里墻上的那塊黑板也是驢友們交流信息的好地方，找人包車同行，轉讓氧氣裝備等等旅行有用的消息，都可以到上面去找。 咱也照方抓藥，去黑板上貼條找人合伙包車。日記本上撕下一張標題寫道：征人走滇藏線。正文如下：一北京老姐，擬走滇藏線回程，現征三人一起包車，如有同路者請短信聯系。透明膠帶是旅行才必備品，寫好紙條粘上膠帶拿到樓下，在黑板上密密麻麻的紙條中間找了個明顯的地方貼上，萬事具備，就等消息了。 等消息的工夫咱也別閑著，先去附近的幾家背包客旅館的黑板上找消息，又去汽車站偵察班車的情況。隨著西藏旅游的升溫，這幾年修路的力度加大了，路況越來越好，滇藏公路的班車也開通了。拉薩直達中甸全程1700公里，行程4天，曉行夜宿，票價500元。有了班車確實方便，不用短途一站站中轉了。 可是班車也有班車的煩惱，最讓人著急的是路上看到好風景沒人給你停車拍照，總不能老是撒謊說要噓噓讓司機停車吧。按說500元的價格已經很公道了，可是包車包好了也是這個價格，還能邊走邊玩，這樣一比較，班車就沒什么優勢了。打探到開通班車的信息，有班車墊底，找人包車的壓力就沒那么大了，實在沒有合適的人和車就坐班車。 十月中好象已經到了西藏旅游一年中的尾聲，旅館內外到處都是慌慌張張準備撤退的背包客。回程的車好象也格外多了一點，尤其是回成都的車更是四處拉人，似乎到了給錢就走的地步。貼了條子，一向寂寞的手機也開始忙活起來，短信隔三差五發過來，請求入伙同行走滇藏線的，動員你改弦易轍走川藏的，忙了半天就是沒有合適的人和車。 泡在拉薩每天除了找車就是睡覺上網看電視，南來北往的人也都陸續從尼泊爾、阿里、珠峰回來了。去尼泊爾前貼條認識的那個黃毛小丫頭也從尼泊爾回來了，忙著貼條子找人一起回成都。后來在天涯上看到她的帖子才知道她沒去成都，去了墨脫。拉薩就象個西藏旅游的集散地，人們從各地來到這里集合，又從這里奔赴西藏的各個地區，來了，走了，又回來。 幸虧拉薩有個八廓街和大昭寺，那里的消磨時間的好地方，每天到街上跟著藏民轉經，到大昭寺去看著藏民磕長頭。正在為他們的虔誠所發呆，琢磨著每天光是磕頭，生活來源何以為繼?手機短促的響聲打斷了思緒，一個最有實質內容的短信發來了，有三輛去德欽接團的車近日要走滇藏線，召集人通知晚上去201房間開會。 八郎學旅館的201房間是四人普間，在二樓右側的拐角處，這樣的房間俺也曾經住過。現在旅館經過升級改造，條件改善了，房間里添置了大電視，屋里的幾個人正邊看電視邊聊天。那個四十多歲的中年男人是老楊，小伙子是小魏，姑娘小蘇，巧的是他們都是北京人。一進屋剛坐定就聽小蘇說：老楊說了，一定不能拉下咱們北京老姐。 原來三輛車有一輛包給了三個老外，報名的已經有了12個人，這樣人就多出來了。經常出門的人都知道，如果要找人合伙包車，一個單獨的人總是處于最不利的地位，萬一人多出來，你就是被淘汰的第一人選。咱跟人家誰都不是一路的，處于劣勢最可能被甩，老楊的這句話讓俺聽起來心里熱乎乎的塌實多了。 來開會的人陸續到了，有三個是出來攝影的武漢人，領頭的是30多歲的男人張君，兩個老太太楊老師和萬姐是攝影愛好者，被張君帶出來的。最后來的深圳小伙咱一看就眼熟，那不是在樟木時認識的小吳嗎。前幾天俺從尼泊爾回來到了樟木，在旅館里遇到他們，正好小吳和一個臺灣人，一個廣州妹要去尼泊爾，大家在一起吃了頓水煮鲇魚。 在等人的工夫，大家開始討論最棘手的超員問題，小魏自告奮勇坐通常被用來放行李的后座，大家紛紛表態可以輪流換坐，或以價格拉開檔次來調整座位問題。又等了一會，老楊的手機短信發來消息，有一對夫妻改變主意不走滇藏線了，另外報名的兩個人還沒來，也沒有消息。于是領導當即拍板，人員以到場的為準，俺就算是正式入隊了。 大家開始討論行動方案，主要焦點是路上經過的巴松措是去還是不去，攝影師和老楊都主張去，其他的人是可去可不去，于是大家決定還是去。最后決定路上加兩個景點：巴松措和江河匯流處(雅魯藏布江和尼洋河)。攝影師打電話請來了司機久美二人，商討出發時間和費用等有關事宜。 最后確定后天一早八點出發，行程五天，本來單車費用2000元，人均500元，因為加了兩個景點，每人再加100元。由于三輛車同行，其中一輛租給了老外。久美一再叮囑不要把給我們的價格透露給老外，我們都不是傻子，怎么會沒事吃飽了撐的去告密便宜外國人呢。藏族同胞爽快厚道，訂金也沒要，要了兩張身份證抵押就算說定了。 一向就對中國人的開會有足夠的認識，從小就聽說57年反右派，各單位都有指標，為了揪出右派完成指標，只能開會評選。得罪人的事什么時候都沒人愛干，開會時也就沒人發言了，大家都熬著不做聲，有個人內急忍不住了出去方便，等他一回來，會已經散了，右派被選出來就是他。 選右派時你要到場堅持到底，選先進時也不能不來，如果缺席的話，肯定沒人給你投票，不管你干得有多好，先進也跟你無緣。所以，按時來開會不光是遵紀首時的問題，更重要的是在關鍵時刻能決定一個人的命運。你看今天要不是俺按時來開會，那俺的滇藏線就可能完全改變了走法。 這不剛把一切都敲定了，手機上又來了一條短信寫道：浙江三人走滇藏線，八天到麗江，包車費用8000，愿意
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