新界區旅游概況

新界丘陵起伏，是全區地勢最高的地方 ，海拔957米的大霧山為最高峰。山嶺連綿，農地適宜很多植物生長。新界過去以農業生產為主，由于香港經濟的發展，新界出現了許多新市鎮。以填海造地建設起來的觀塘和荃灣，是香港兩個較大的工業衛星鎮。荃灣和沙田的公共屋村工程，以及大埔、上水、屯門、粉嶺、元朗等新市鎮的建設與發展，迅速改變著新界的面貌。昔日的農村現在到處高樓林立，已經逐步變成新興熱鬧的工業城鎮。位于西北的葵涌貨柜碼頭，是香港的海運中心，1972年正式啟用，已迅速擴展成為世界聞名的集裝箱碼頭。名勝有大嶼山、沙田馬場、彭福公園、西貢半島。 沙田是近15年來飛速發展起來的住宅區。原來的沙田不過是吐露港沿岸有幾間小房子的小村子而已，戰后由于大規模的圍海造田，不久就形成了高層公寓林立的住宅小區。 在新界，你可找到鄉郊幽地、傳統村落、配合四周環境的新市鎮步行徑和文化景點等極具特色的地方。沙田是新界的重要區域，以古色古香的廟宇、圍村、大自然遠足徑和沙田馬場聞名。 沙田原稱“瀝源”。瀝源即“清水之源”，因城門河而得名。明朝年間（公元1368至1644年），不少農民在此處傍水而居。全盛時期，有超過50條村落，其中以“沙田村”最廣為人知。 1898年新界被租借予英國，當時有一位英國官員到瀝源巡視，當他詢問該處的名稱時，一位村民回答：“這里叫沙田。”自此以后，“沙田”一名便用作泛指整個瀝源區。 1970年，香港政府于新界大興土木，建設衛星城市，以應付不斷膨脹的人口。沙田是政府早期發展的新市鎮，其所處位置，為填海土地。 乘九廣鐵路過了九龍塘站，列車進入獅子山隧道，出了隧道，右手的山頂上有一大塊石頭，這塊石頭被稱做望夫石。據說這塊望夫石很像背著孩子等待出海未歸的丈夫的女性形象，最初還看不出像人的形狀，隨著列車向右轉變，卻越來越看它像人的模樣，很有意思。 在左右大山中間的平地，能看到很多的公寓大樓，均有30～40層的高度。這公寓群密集的地區就是沙田。沙田站與特別大的購物中心新城市廣場相連，其中日本的八百伴百貨店也在內。因為這里只有此一家購物中心，所以周圍小區的人們均來此購物，每當周末都是顧客盈門。 另外，小區周圍高聳的山里，還保留著寺廟及城壁村等，與現代小區形成對比，很有意思。 還有一處不該忘記，就是與跑馬地齊名的沙田馬場，到了旺季，便開始狂熱的賽馬。在香港期間，若趕上比賽，觀戰一次也很高興。 沙田以與車站相連的購物中心--新城市廣場為中心，還包括周邊的小區以及外圍的山及山附近的寺廟與城壁村。 新城市廣場的確很大，香港郊外的購物中心竟有如此之大，讓人吃驚。有很多店鋪人駐其中，與在香港島、九龍購物時的氣氛完全不同。參觀寺廟與城壁村的人，可在中途來此休息用餐。 此外，去賽馬場的話，在沙田站之前有賽馬場專用的沙田馬場站，在那兒下車最近。在賽馬舉行期間，又想看賽馬，又想看沙田的游客乘九廣鐵路最方便。
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