歷經風霜秦磚漢瓦

西安城墻 西北望長安，可憐無數山。青山遮不住，畢竟東流去。 東流去的是歷史,留下來的也是歷史，不過，多了一層雋永的懷念。 作為古城西安，名城西安，四朝古都，(尤其曾經是是盛唐的都城)，大家知道得很多，也許不用我來介紹什么了。無論作為他的地理位置還是歷史位置，都處于中國的中心。 她給我的第一印象： 她還是古城 古舊的車站，古老的城墻，古老的門樓，古樸的民風。城市,古老而不破敗,但是也缺乏現代化城市的豪華氣勢。火車站廣場不算太小，但是交通極度混亂，車輛根本沒人管，橫沖直闖。我在這里幾天，沒有見過一個交警。 作為一個以歷史出名的旅游城市，自有她的獨特韻味和難免的共同的弊病。旅館和旅游車輛比比皆是，對旅客來說十分方便。旅館一般在80-100元一個標準間，已經相當不錯了，便宜的還可以找到。旅游專車在車站和附近都有，介紹住宿和旅游的人滿街都是，而且他們的敬業精神十分令人佩服，似乎什么問題都能替你解決，不把你的生意做到手誓不罷休似的，很有點死纏爛打的味道。開始我們也很擔心上當，后來見多了，也覺得他們也是確確實實在做生意而不是象有些地方那樣騙人，而且，他費了很大勁，而你堅決不做他的生意，他也決不會表露出反感，有時反而主動給你指點出主意。使人覺得民風還是古樸的。顯示出一個成熟的旅游城市的風貌。 鐘樓夜景 西安本身旅游點就很多，這點倒是查查網絡就行，我不多說。必去的大概是大雁塔、鐘、鼓樓看看就行，城墻也應該上去看看。因為到西安的人大多不是看重西安本身，而是作為旅游的中轉站。西安的旅游分東、西、北三線。東線為必去之地，臨潼、秦陵、兵馬俑在那里，再往東是華山。我的體會是萬不得已不參加一日游，因為交通方便得很，自己坐車去可以自己掌握時間，這對于需要慢慢欣賞和了解的歷史景觀很重要。一日游在一處只停上個30分鐘或稍長，白白浪費幾十元的門票費，一到時間你就要戀戀不舍地往回跑，不然，導游就會罰你唱歌。但是，到了購物和吃飯的地方，倒是時間充裕，沒人催了。所以我參加了一次“東線一日游”后，再也不干了。 還有，東線一日游不會包括驪山的門票，如果沒有充足的時間，不要花那30元錢進去，因為那是一個很大的景區，可以玩賞一天的。纜車也不要坐，因為上去后還是要花30元的門票才有地方去，否則你就乖乖呆在纜車站里吧。 我總的感覺，西安是個歷史底蘊深厚，旅游資源十分豐富的地方，一定要有充足的時間去觀賞，否則，走馬觀花，”到此一游”式的旅游太可惜了。以我看，至少可以玩賞7天甚至更多。 西安感懷 我實在做不到旅游光看景而不聯想起歷史文化的，歷史就象一個淳淳善誘和老師，總在向我們訴說著什么，尤其象西安這種隨手撿起一片瓦都可以講出一段歷史故事的地方。 秦始皇兵馬俑 14米高的城墻和巍峨壯觀的城樓，在向我們訴說著昔日京城的繁盛，那門樓曾經目睹過多少“萬邦來朝”的盛典，那黃塵古道曾經留下多少“遣唐史”密密的腳印。 我們驚嘆兵馬俑的壯觀威嚴，那象征著秦始皇征服天下，縱橫四海的磅礴氣勢;但是講解員說那只是占整個秦陵的萬份之三點五，于是我們更驚嘆那有兩個半澳門大的秦陵，似乎那才是中華民族的浩瀚氣勢的象征;我們贊嘆精巧絕倫的銅車馬，他的每一個細節都是奇跡：它的薄如紙片的銅傘蓋，至今也無法鑄造出來。(這我略有通曉，太薄的鑄件在鑄造后因為內部應力會開裂，越薄越難鑄)。而馬脖子上的那條精美的項鏈，它的鉸接方式復雜得令人不可思議，現代的戴在人身上的項鏈根本無法與之相比。馬車上的銅繐子是用細如毫發的銅絲做的，不知道那銅絲又是怎樣做出來的。我們民族的金屬加工工藝令人嘆為觀止。 可是，我聽完后，不知道是自豪還是愧疚，因為我想起了我們民族后來的那段不堪回首的歷史;不由得想起了魯迅筆下一個著名人物的一句很令人掃興的“名言”：“我家先前比你們闊多了。” 幸虧我們已經不是活在僅僅對往事的緬懷之中，而是在踏踏實實在做著“光復舊物，自立于民族之林”的宏偉大業。祖先有靈，定當含笑于九泉了。
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